“雙碳”時(shí)代下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)嶄露新氣象

在當(dāng)今全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和無(wú)限潛力。隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，即碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)逐步明確，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，并展現(xiàn)出了新的氣象。

“雙碳”戰(zhàn)略下的市場(chǎng)機(jī)遇

“雙碳”戰(zhàn)略不僅是環(huán)境保護(hù)的需要，更是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要契機(jī)。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2024年，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)攀升，前八月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和30.9%。新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量在7月和8月均超過(guò)燃油車(chē)，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)寫(xiě)照。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的升級(jí)版，迎來(lái)了快速發(fā)展的機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅具備新能源汽車(chē)的環(huán)保屬性，更通過(guò)搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，提供了安全、舒適、節(jié)能、高效的出行體驗(yàn)。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)變革

技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要引擎。近年來(lái)，中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。2024世界制造業(yè)大會(huì)上，多款新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集中亮相，展示了中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的最新成果。例如，比亞迪的電動(dòng)超跑通過(guò)搭載比亞迪易四方動(dòng)力系統(tǒng)、云輦-X智能車(chē)身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“原地彈射”、四輪懸空和原地掉頭等獨(dú)特功能。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，中國(guó)也取得了重要突破。目前，中國(guó)主流智能駕駛系統(tǒng)水平為L(zhǎng)2級(jí)，但L3、L4級(jí)別智能駕駛汽車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用也在加速推進(jìn)。工信部等四部門(mén)發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作通知，為L(zhǎng)3、L4級(jí)別智能駕駛汽車(chē)在限定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行上路通行試點(diǎn)創(chuàng)造了條件。這一政策將推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，特別是在激光雷達(dá)等感知系統(tǒng)領(lǐng)域的突破，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力支持。

此外，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷完善。上游汽車(chē)零部件二級(jí)供應(yīng)商、中游汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商和下游商用車(chē)/乘用車(chē)生產(chǎn)廠商之間形成了緊密的合作關(guān)系。產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的扶持下，面臨著不同的發(fā)展機(jī)會(huì)，共同推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的逐步接受，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。中金企信國(guó)際咨詢(xún)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)概況分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模為1532億元，同比增長(zhǎng)14.16%。預(yù)計(jì)未來(lái)三年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)將走在量?jī)r(jià)齊升的成長(zhǎng)階段，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)量的穩(wěn)步提升也是市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的重要驅(qū)動(dòng)力。2022年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)量為1.85億輛，前裝市場(chǎng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模的重要驅(qū)動(dòng)力。隨著新能源汽車(chē)加速推廣，智能中控、輔助駕駛等功能進(jìn)一步普及，越來(lái)越多新上市的乘用車(chē)將搭載聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，成為前裝聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要來(lái)源。

產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)鏈的完善起到了關(guān)鍵作用。一方面，新能源汽車(chē)的大規(guī)模上市推動(dòng)了汽車(chē)整體智能化水平的提升，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及提供了技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

例如，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)在固態(tài)電池研發(fā)方面取得了新突破。國(guó)軒高科展出的“金石”電池包，一旦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量密度可以提升20%，續(xù)航里程將突破1000公里。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心零部件方面，中國(guó)企業(yè)也在激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等數(shù)據(jù)感知系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用上取得了重要進(jìn)展。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展還帶動(dòng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通信、云服務(wù)終端等網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的快速發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成部分，未來(lái)將成為汽車(chē)的標(biāo)配，車(chē)輛之間將實(shí)現(xiàn)更加高效的信息交互，從而提高出行的便利性和安全性。

政策支持與市場(chǎng)前景

政府的政策引導(dǎo)和支持在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展中起到了重要作用。近年來(lái)，中國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，工信部聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》提出，大力推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度。

此外，各地政府也積極響應(yīng)國(guó)家政策，出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛相關(guān)政策。例如，江蘇提出到2025年建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，廣州提出到2024年3級(jí)(含)以下級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)初步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，用戶群體將更加廣泛，產(chǎn)業(yè)鏈將更加完善。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入新的活力。

結(jié)語(yǔ)

在“雙碳”戰(zhàn)略下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善和政策支持，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)正展現(xiàn)出新的氣象。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐步成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)重要力量。