一種適用于高壓輸電線路的新型防墜腳釘?shù)难兄?/h1>
0引言
在輸電線路角鋼塔維護(hù)和檢修過(guò)程中,高空作業(yè)人員面臨著許多類型的安全風(fēng)險(xiǎn),其中攀登上下桿塔的過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)最大,歷年已出現(xiàn)多次人員傷亡事件。高空作業(yè)人員在上下桿塔過(guò)程中,可能出現(xiàn)打滑、疏忽、磕碰、體力不支等情況,在各類不可預(yù)測(cè)狀況發(fā)生時(shí),若防墜措施不到位,將產(chǎn)生人人都不愿面對(duì)的后果。
現(xiàn)有防墜落裝置均存在局限性。目前國(guó)內(nèi)有多種登塔防墜裝置,例如防墜軌道、防墜器、防墜繩等,但防墜軌道并沒有大范圍安裝,工作人員在安裝防墜器、防墜繩裝置時(shí),也需要登塔,第一位登塔作業(yè)的人員同樣存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)[1]。
在桿塔具備防墜軌道、防墜器、防墜繩等設(shè)施的情況下,作業(yè)人員往往僅依靠其中一種設(shè)施的單一防護(hù)能力進(jìn)行登塔,同樣存在一定的安全隱患,一旦防墜措施失效、卡死,人員上下塔作業(yè)時(shí)將失去防護(hù)措施。
目前,各省老舊桿塔占比較大,半數(shù)超高壓線路桿塔沒有安裝防墜軌道,新建輸電線路桿塔也只在桿塔全高達(dá)到一定高度后才進(jìn)行安裝[2],作業(yè)人員上下桿塔很大程度上依靠腳釘攀爬,即使人員使用雙鉤安全帶,也只能與塔材形成連接,且桿塔某些部位并不適合懸掛雙鉤安全帶,如:橫擔(dān)連接處、塔材較寬或凸出處等(圖1)。人員在高空作業(yè)時(shí),有可能會(huì)失去雙鉤安全帶保護(hù),產(chǎn)生極大風(fēng)險(xiǎn)。
高壓輸電線路檢修作業(yè)存在桿塔高、環(huán)境區(qū)別大、人員個(gè)體差異等因素,高空登塔作業(yè)時(shí),若無(wú)保護(hù)攀登,將產(chǎn)生極大的安全風(fēng)險(xiǎn),也不符合安規(guī)規(guī)定[3]。對(duì)于高空作業(yè)人員尤其是新參加工作或經(jīng)驗(yàn)缺乏者,設(shè)計(jì)一種防墜落腳釘裝置能夠很好地解決其登塔、下塔過(guò)程中的心理、身體困難,保障人員安全。
1.2 研制思路
1)尋找最適宜的防滑紋路且滿足基本攀登手握能力,具有可靠防滑性能;2)設(shè)計(jì)合理的新型腳釘結(jié)構(gòu),雙鉤安全帶與腳釘連接部位應(yīng)安全便捷可靠,人員使用方便;3)在塔腿上任意部位作業(yè)時(shí),工具包或重物也能夠懸掛于腳釘上,且有可靠、便捷的安全措施,避免高空墜物;4)改造后的腳釘不會(huì)對(duì)人員工作習(xí)慣產(chǎn)生影響;5)承載力驗(yàn)算;6)尺寸符合人員手部、足部尺寸,不會(huì)造成安全隱患[4]。
2新型腳釘各部位設(shè)計(jì)
2.1傳統(tǒng)腳釘尺寸測(cè)量
經(jīng)過(guò)對(duì)500 kV輸電線路實(shí)地測(cè)量,細(xì)化腳釘參數(shù),數(shù)據(jù)如表1所示。
高壓輸電線路鐵塔方法分析與防墜落措施探究 [J].紅水河,2017,36(1):87-89.
[3]王偉,王彪,朱金猛,等.輸電線路安全登塔工具的研發(fā)[J].中國(guó)設(shè)備工程,2021(3):247-248.
[4]王磊,許建清,金桂如.輸電鐵塔防誤登智能腳釘研究與應(yīng)用[J].農(nóng)村電氣化,2023(11):95-97.
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2024年第18期第4篇
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