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[導(dǎo)讀]圖1展示了電池內(nèi)部配置的一個(gè)例子。理想的情況是,電池的內(nèi)阻應(yīng)該是零,允許最大的電流,沒(méi)有任何能量損失。然而,實(shí)際上,如圖1所示,內(nèi)部阻力始終存在。

測(cè)量電池的內(nèi)阻有兩個(gè)主要目的.

· 1.電池生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)

· 2.電池運(yùn)行期間的維護(hù)

電池的內(nèi)阻是多少?

內(nèi)部電阻是參數(shù)之一,表明電池的能力攜帶電流.

當(dāng)內(nèi)部電阻值較低時(shí),電池能夠攜帶大量電流。另一方面,高內(nèi)阻電池只能攜帶少量電流。

圖1展示了電池內(nèi)部配置的一個(gè)例子。理想的情況是,電池的內(nèi)阻應(yīng)該是零,允許最大的電流流,沒(méi)有任何能量損失。然而,實(shí)際上,如圖1所示,內(nèi)部阻力始終存在。

讓我們舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明這一點(diǎn)。電池電壓由內(nèi)部電阻和輸出電流決定.假設(shè)我們有E的電池電動(dòng)勢(shì) 0= 10伏當(dāng)電池的內(nèi)阻,R 直流電 電池輸出電壓為9V.但是,如果內(nèi)阻上升到2微米,輸出電壓下降到大約8.2V.

總而言之,內(nèi)部電阻影響電池的載波能力。內(nèi)阻越高,能量損失就越大,能量損失被轉(zhuǎn)化為"熱"。"這種熱不僅代表能量的浪費(fèi),而且還導(dǎo)致電池的退化。

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圖1電池的內(nèi)部配置

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電池生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)

測(cè)量?jī)?nèi)阻的第一個(gè)原因是確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制。通過(guò)測(cè)量電池的內(nèi)部電阻,可以確定電池的質(zhì)量。

然而,有多少歐姆的內(nèi)部電阻會(huì)被認(rèn)為是高質(zhì)量的電池?

嗯,這取決于電池的類型。如圖所示。2.根據(jù)材料、結(jié)構(gòu)、尺寸、電壓和其他因素,不同類型的電池具有不同的內(nèi)部電阻水平。無(wú)花果樹(shù)。3說(shuō)明了一些電池有幾個(gè)MDH,而另一些電池的內(nèi)阻超過(guò)1KDH。

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無(wú)花果。2不同類型電池的例子

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圖3電池的內(nèi)阻和電壓

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使用內(nèi)阻測(cè)定允許一致的電池質(zhì)量符合規(guī)格.它在維護(hù)電池在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量方面發(fā)揮著重要作用。

在電池生產(chǎn)廠生產(chǎn)的電池在進(jìn)行裝運(yùn)檢查后,被運(yùn)到模塊生產(chǎn)廠。

由于裝運(yùn)過(guò)程中的振動(dòng)、甚至?xí)r間的流逝等因素都可能造成缺陷,因此電池在組裝成模塊和包裝之前需要接受驗(yàn)收。重要的是,給定電池組中的所有電池都有相同的內(nèi)部電阻。如果一個(gè)或多個(gè)電池具有高內(nèi)阻或已經(jīng)退化,它們將成為一個(gè)瓶頸,并限制電池組的容量。

為了提高電池組的質(zhì)量,重要的是要選擇所有的電池都有相同的內(nèi)阻。

電池運(yùn)行期間的維修

測(cè)量?jī)?nèi)部電阻的第二個(gè)原因是為了維護(hù)電池.電池的內(nèi)阻隨著使用而逐漸增加.電池的能量來(lái)自電解質(zhì)和電極之間的化學(xué)反應(yīng)。然而,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),由于電極內(nèi)部生銹和腐蝕,化學(xué)反應(yīng)會(huì)減緩。隨著化學(xué)反應(yīng)的減緩,電池的內(nèi)阻會(huì)增加.

當(dāng)涉及到像UPS這樣的蓄電池時(shí),電池在需要時(shí)提供足夠的能量是至關(guān)重要的。

通過(guò)定期測(cè)量電池的內(nèi)阻,可以消除退化的電池。

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