新型緩沖體在汽車音響產(chǎn)品包裝中的設(shè)計與應(yīng)用

近年來，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為全世界最為關(guān)注的課題，各國也為此采取了積極的應(yīng)對措施。在此形勢下，企業(yè)在回復(fù)經(jīng)營的同時，更應(yīng)承擔(dān)起環(huán)境保護(hù)的社會責(zé)任。作為一家產(chǎn)品設(shè)計公司，從產(chǎn)品開發(fā)的源頭便開始采用對環(huán)境友好的設(shè)計，所能產(chǎn)生的社會效益將是無可估量的。如何降低資源消耗，減少廢棄物排放，削減成本提高質(zhì)量，已成為了產(chǎn)品設(shè)計的基本理念。在這樣的背景下，此項技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生了。

在此之前，我們和行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)一樣，包裝中所使用的緩沖材料由最初的發(fā)泡材(PP/PE)發(fā)展到現(xiàn)在的紙模板，這兩種方式雖然都能夠滿足包裝的要求，但在實際應(yīng)用的過程中，出現(xiàn)了許多不容忽視的問題，對生產(chǎn)、運(yùn)輸、服務(wù)和環(huán)保等環(huán)節(jié)造成不利影響。首先，使用發(fā)泡材進(jìn)行包裝時，材料用量多、緩沖材體積大、過多消耗資源的同時，也增加了儲運(yùn)費和材料費。其次，捆包作業(yè)時需要對緩沖體再進(jìn)行組裝，增加了包裝的工時;第三，在跌落特性方面，上述方式無法實現(xiàn)在各個方向上的緩沖包裝，在搬運(yùn)過程中發(fā)生跌落和劇烈振動時，容易造成產(chǎn)品損壞。

那么，能不能有一種包裝方法可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)包裝的不足呢?阿爾派電子(中國)有限公司大連研發(fā)中心的意匠設(shè)計部門，將此作為企業(yè)CSR的重點課題，成立項目組專門對應(yīng)。為解決這一課題，設(shè)計者們進(jìn)行了大膽的構(gòu)想，最終確定了利用空氣作為包裝緩沖體的設(shè)計方向。此靈感來源于普通電子元器件的包裝方式，該方式之所以未能在汽車音響產(chǎn)品的包裝中廣泛應(yīng)用，是因為緩沖袋體中的空氣在受熱膨脹后擠壓產(chǎn)品柔軟和易碎的部分，造成產(chǎn)品損壞。對于汽車產(chǎn)品而言，其質(zhì)量要求非常的苛刻，這種致命缺陷的存在，使之無法成為汽車音響整機(jī)的主要包裝方式。

為了突破技術(shù)瓶頸，設(shè)計人員與材料廠家合作，模擬各種環(huán)境下的使用狀況，在一次次失敗中不斷修正設(shè)計思路，最終采用精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計，歷經(jīng)數(shù)月攻克難關(guān)，達(dá)到了預(yù)期的效果。

設(shè)計中的另一個亮點就是減少用料和包裝工數(shù)，解決的辦法是對緩沖袋體采用分段式一體化設(shè)計。在充氣之前，袋體類似一般的塑料包裝袋，可以大量的存放和運(yùn)輸，顯著減少包裝工位和存放場所的面積。袋體在充氣后能夠按照包裝物外形在各個方向上提供緩沖，快速完成包裝過程。

本設(shè)計的效果集中體現(xiàn)在以下5個方面：

1、提高抗跌落性能，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中的安全。

2、解決了由于氣體膨脹后，擠壓產(chǎn)品造成損壞的問題。

3、減少整機(jī)包裝緩沖材料的使用量，縮小緩沖材的體積，降低資源消耗。

4、簡化包裝工序，減少作業(yè)的工數(shù)，提高包裝效率。

5、包裝袋體大部分采用了可自然漿解的PET材料，廢棄處理時大大減少了環(huán)境污染。

本設(shè)計與泡沫和紙板作緩沖材的傳統(tǒng)方式，在實際應(yīng)用中的效果比較(以我社汽車音響包裝為例)：80CM落下特性G值減少38%;緩沖材料重量減少76%;緩沖材成本削減28%;包裝作業(yè)時間和工時費削減50%。通過數(shù)據(jù)顯示，各項指標(biāo)均大大優(yōu)于傳統(tǒng)的包裝方式，有極高的推廣價值和廣闊的市場前景。

該項技術(shù)已在本企業(yè)面向國外市場的汽車音響產(chǎn)品中開始應(yīng)用。但僅僅阿爾派一家企業(yè)使用，無法發(fā)揮出巨大的社會效應(yīng)。

“企業(yè)是社會的公器”這一理念，阿爾派人也極為認(rèn)同，懷著強(qiáng)烈的使命感，向社會各界大力宣傳這種新型的包裝方法，以求得普遍的認(rèn)同和廣泛的使用，期望能逐步成為各種產(chǎn)品包裝的主流方式。聚眾家之力，共同履行貢獻(xiàn)社會的企業(yè)責(zé)任。