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[導讀]日前打車應用Uber宣布,將向亞利桑那大學尋求地圖和汽車技術方面的幫助。Uber計劃與這所大學在光學系統(tǒng)方面展開合作,這可以提高汽車捕獲圖像的能力。另外,雙方還將在無人

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日前打車應用Uber宣布,將向亞利桑那大學尋求地圖和汽車技術方面的幫助。

Uber計劃與這所大學在光學系統(tǒng)方面展開合作,這可以提高汽車捕獲圖像的能力。另外,雙方還將在無人駕駛汽車及其相關技術領域進行合作。

本次合作表明,Uber正在積極尋求外部力量,深入地參與到汽車領域的前沿技術中去。

不過,Uber此前在與科研機構合作時有過不光彩的記錄。據《華爾街日報》報道,當時它在同卡內基梅隆大學進行無人駕駛汽車研究時,挖走了后者大量的研究人員和科學家。

對于這次合作,亞利桑那州州長道格·杜希(Doug Ducey)表示,未來亞利桑那大學將成為Uber測試汽車地圖技術的總部。他簽署了一項行政命令,允許Uber在該州的特定公共道路上測試和運行無人駕駛汽車。

同時,Uber將向亞利桑那大學的光科學學院捐贈25000美元作為研究經費。

近期Uber的一系列舉動已經表明,這家公司正在努力擺脫汽車數據方面對谷歌和蘋果等公司的依賴。今年6月,Uber聘用了大約100名微軟前員工,他們此前主要從事的是圖像采集和數據分析工作。

今年早些時候,Uber收購了地圖和位置服務公司deCarta,通用和福特的部分汽車使用的正是這家公司的服務。

當前,Uber位于匹茲堡的高級技術研究中心依然在開發(fā)無人駕駛技術、車輛安全技術和地圖技術,這個中心的研究人員大部分來自卡內基梅隆大學。

當然,Uber還需要數年時間才能夠獨立自主地開發(fā)出無人駕駛技術。

現在各家企業(yè)在汽車領域的活動越來越頻繁,科技公司和傳統(tǒng)汽車廠商都開始把各種新技術結合到汽車上。

目前谷歌正在山景城的總部測試無人駕駛汽車,另外蘋果也在研發(fā)自己的無人駕駛汽車技術。

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