隨著ADAS和后視、環(huán)視系統(tǒng)不斷發(fā)展，汽車將變得越來越智慧和越來越安全，到2025年每一輛新生產的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能。在此其中，CMOS圖像傳感器的性能，將成為準確捕捉不同場景的關鍵因素。鑒于此，電子發(fā)燒友網(wǎng)汽車電子特刊誠邀安森美半導體汽車成像分部市場及應用高級總監(jiān) Alvin Wong共同探討車裁圖像傳感器領域相關問題。
安森美半導體汽車成像分部市場及應用高級總監(jiān)Alvin Wong
Alvin Wong表示，圖像傳感器有助于避免汽車事故的主動安全功能，這不僅包括視覺應用如倒車和全景倒車攝像機，還包括先進駕駛輔助系統(tǒng)的應用，如盲點檢測、車道偏離警告、防撞和主動巡航控制。同時，還包括應用在行人檢測、交通信號識別以及新的非ADAS應用如乘客檢測等。
車載全景視覺傳感器分為兩種，一種是顯示用視覺傳感器，另一種是處理用視覺傳感器。Alvin Wong指出，關于所有視覺應用，可以看到幾個趨勢：
一是轉向高達200萬像素的更高分辨率，用于全高清1080p視頻;
二是連接性，使用多個接口選擇的擴增。為更好地配合寬范圍的汽車視覺要求，安森美半導體提供系統(tǒng)級芯片VGA傳感器用于中低范圍，以及圖像協(xié)處理器支持100萬和200萬像素的更高端傳感器，靈活性遍及所有產品。
在所有的攝像機應用中，微光性能和圖像質量對汽車應用的圖像傳感器是很重要的。除此之外，汽車應用還有獨特要求包括高動態(tài)范圍、寬工作溫度范圍及高可靠性和產品品質。
高動態(tài)范圍確保攝像機可在寬范圍的光線 、黑暗和高光照對比情況下都能“看見”，而不像在消費應用中，用戶需等待更好的光照條件來拍照。溫度范圍和可靠性同樣重要，因為相對消費設備來說，汽車必須在寬范圍的各種不同環(huán)境條件下工作很長時間。Alvin Wong表示，安森美半導體擁有超過10年為汽車市場提供CMOS圖像傳感器的經驗，是全球占市場份額第一的ADAS供應商，也是全球汽車圖像傳感器的領袖，所以更了解汽車應用的嚴格要求。
比如，采用背照式(BSI)傳感器通常提供較前照式(FSI)傳感器更高的靈敏度。Alvin Wong談到，AR0136AT是符合汽車標準的首款背照式傳感器，比當前的領先市場用于ADAS的旗艦產品AR0132AT提高40%的靈敏度，也就是更好地捕捉微光和紅外圖像的能力，能簡單替換現(xiàn)有產品，同時也完全符合AEC-Q100標準。
Alvin Wong最后強調，安森美半導體是全球汽車圖像的佼佼者，將持續(xù)推動新品開發(fā)，且推出的產品遍及各細分領域，包括視覺、ADAS和新興領域如車艙，打算今年推出更多令人興奮的新技術、產品和宣布更多的合作計劃，以滿足用戶需求。
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