[導讀]據(jù)外媒報道，由于預計到碳纖維增強熱塑材料(CFRTPs)在汽車業(yè)內(nèi)應用將出現(xiàn)增長，日本旭硝子玻璃株式會社(Asahi Glass，AGC)研發(fā)了一項基于氟樹脂(fluororesin)的改性技術(modification technology)，可提供碳纖維增強聚酰胺熱塑性復合材料的沖擊強度(impact strength)。值得一提的是，該技術易于浸漬碳纖維與熱塑性材料，確保最終產(chǎn)品達到所需的機械強度。
據(jù)外媒報道，由于預計到碳纖維增強熱塑材料(CFRTPs)在汽車業(yè)內(nèi)應用將出現(xiàn)增長，日本旭硝子玻璃株式會社(Asahi Glass，AGC)研發(fā)了一項基于氟樹脂(fluororesin)的改性技術(modification technology)，可提供碳纖維增強聚酰胺熱塑性復合材料的沖擊強度(impact strength)。值得一提的是，該技術易于浸漬碳纖維與熱塑性材料，確保最終產(chǎn)品達到所需的機械強度。
據(jù)估計，全球汽車應用CFRTP市場規(guī)模將實現(xiàn)快速增長，截止至2030年，預計其貨幣形式(monetary terms)的增長至少將達到60倍。
據(jù)稱，利用日本旭硝子玻璃含氟聚合物后，PA 6的性能有所提升，相較于傳統(tǒng)CFRTP，其抗沖擊性提升了30%。此外，還成功地將吸水率(water absorption rate)降低了30%，從而促進了PA 6的熱降解。該技術不僅改進了高溫模塑時的產(chǎn)品缺陷，還提升了屈服強度。
日本旭硝子玻璃旨在向交通設備領域內(nèi)的各大制造商提供新技術，從而拓展CFRTP在汽車業(yè)的應用。據(jù)稱，CFRTP增強材料可被用于汽車、航空及運動品等各類應用中，是一款令人滿意的輕量化材料，可提升高載荷、高溫條件下的工程塑料屬性。
據(jù)日本研究公司——富士經(jīng)濟(Fuji Keizai)透露，截止至2030年，CFRTP全球市場的市值將增長60倍。(本文圖片選自plasticstoday.com)
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