汽車內(nèi)飾革命：從大屏、多屏走向無(wú)屏

汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)正經(jīng)歷著一場(chǎng)從屏幕越做越大到徹底消滅屏幕的革命，圍繞著屏幕展開(kāi)的科技比拼，似乎逐漸回歸到以駕駛為中心的理性。

1 回歸駕駛

向來(lái)熱衷于在液晶屏里做文章的奧迪將是推動(dòng)這一革命的代表。奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān) Lichte表示，在2021年推出的奧迪Q4 e-tron上，我們將不再看到那個(gè)尺寸巨大的虛擬儀表盤，取而代之的是一個(gè)更大的HUD。他預(yù)言，10年之后，車內(nèi)用作顯示功能的各種屏幕將會(huì)越來(lái)越少，而HUD將擔(dān)任著更重要的角色，與之配合的是更為成熟、可以實(shí)現(xiàn)一切功能控制的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。

數(shù)年前奧迪虛擬駕駛艙誕生，其背景基于數(shù)字化、互聯(lián)化等公認(rèn)的汽車發(fā)展趨勢(shì)，最開(kāi)始在奧迪TT上可以看到，激進(jìn)的奧迪取消了當(dāng)時(shí)看來(lái)最符合潮流的中控臺(tái)液晶屏，以一個(gè)更大面積的儀表盤覆蓋所有車內(nèi)功能，基于這個(gè)虛擬儀表盤，駕駛者可以根據(jù)個(gè)人的喜好和需求進(jìn)行界面的呈現(xiàn)設(shè)定、功能分布和控制方式。

虛擬座艙概念改變了消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾科技感的理解、以及對(duì)車內(nèi)功能控制的使用習(xí)慣，按照奧迪的解讀，虛擬座艙的初衷是為了讓消費(fèi)者可以盡可能的專注于駕駛，把與駕駛相關(guān)的重要信息都集成在更能照顧視線轉(zhuǎn)移的儀表盤區(qū)域，而與此相關(guān)的操作都可以通過(guò)語(yǔ)音和旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。

只不過(guò)，奧迪A8換代帶來(lái)了三屏聯(lián)動(dòng)、甚至到奧迪e-tron內(nèi)飾里的五個(gè)顯示屏，則更多的是為科技感和自動(dòng)駕駛服務(wù)，盡管A8的虛擬儀表盤提高了分辨率、也增加了可顯示的內(nèi)容，但此時(shí)消費(fèi)者對(duì)其的理解并不在專注駕駛這件事上。

2 HUD接棒

按照Lichte的說(shuō)法，虛擬儀表盤將會(huì)逐步縮小尺寸，最后完全從座艙內(nèi)撤出，與駕駛相關(guān)的信息將會(huì)完全移植到HUD上。

目前主流的HUD大多在高配車型上提供，主要顯示的信息包括車速、導(dǎo)航、駕駛輔助預(yù)警等等，由于尺寸、畫(huà)面顏色等因素的限制，HUD上的信息往往經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)化處理，比如導(dǎo)航信息不再以地圖形式表現(xiàn)、而是僅提供距離和轉(zhuǎn)向箭頭。當(dāng)然，這種處理方式的好處是讓駕駛員不要分心，雖然HUD所在位置不需要駕駛員視線轉(zhuǎn)移，但如果顯示信息過(guò)于豐富甚至復(fù)雜，它仍舊可以?shī)Z去駕駛員的注意力。

實(shí)際上，在奧迪之前，向來(lái)以專注駕駛為重任的馬自達(dá)已經(jīng)做出了更為激進(jìn)的決定：從新一代馬自達(dá)3開(kāi)始，撤銷旗下車型的中控大屏。馬自達(dá)對(duì)此的解釋是，摒除車內(nèi)不必要的元素。

在馬自達(dá)看來(lái)，中控大屏對(duì)駕駛本身并沒(méi)有大多的提升幫助，一方面中控屏內(nèi)的信息娛樂(lè)功能使用率并不高，與駕駛的關(guān)聯(lián)度不大，而另一方面，通過(guò)屏幕控制車內(nèi)功能，將會(huì)極大的影響駕駛安全性。因此，從最新的馬自達(dá)3上可以看到，中控的液晶儀表盤改為7英寸的大小，而實(shí)體按鍵的位置調(diào)整也更符合駕駛員操控的距離和角度。

在自動(dòng)駕駛到來(lái)之前，這些車企似乎都想讓汽車的屬性重新回歸駕駛。有趣的是，吉利旗下的幾何A已經(jīng)走在奧迪和馬自達(dá)的前面，取消了儀表盤這個(gè)傳統(tǒng)部件。

當(dāng)然，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，液晶屏并不會(huì)從座艙內(nèi)撤掉，它依然充當(dāng)著諸多車內(nèi)功能顯示和控制的入口，只是我們開(kāi)始對(duì)屏幕是否會(huì)越做越大持保留意見(jiàn)。

一直以來(lái)，汽車行業(yè)都存在著是否要取消物理按鍵的爭(zhēng)議，它直接影響了駕駛安全性。不可否認(rèn)，特斯拉的超大屏、奔馳的雙屏一體化設(shè)計(jì)，都曾經(jīng)給外界帶來(lái)了極大的驚喜。

關(guān)于未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代、汽車屬性發(fā)生改變之后，消費(fèi)者對(duì)于出行場(chǎng)景的多種功能需求都需要依托液晶顯示屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種論調(diào)似乎已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變了。除了因?yàn)樽詣?dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)仍不可期，相關(guān)技術(shù)落地需要經(jīng)歷安全、法規(guī)和成本等方面的考驗(yàn)，汽車廠商已經(jīng)開(kāi)始研究其他技術(shù)以取代液晶屏，比如全息投影這種概念，比起多個(gè)屏幕的堆砌，全息投影可能更符合消費(fèi)者對(duì)于科技和前衛(wèi)的期待，而且也不需要受限于屏幕尺寸、顯像效果和穩(wěn)定性。