為何新能源汽車市場并不火熱？

現(xiàn)在中國正在引領(lǐng)著電動(dòng)車的市場發(fā)展，在技術(shù)方面，現(xiàn)在我們也是看到了各大廠商也已經(jīng)是推出了純電池的電動(dòng)車了、還有混合動(dòng)力電動(dòng)車，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車以及48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。歐美很多汽車大國其實(shí)也是相繼出臺(tái)了很多的政策，準(zhǔn)備逐步去限制民眾去購買燃油汽車，現(xiàn)在我們國家愛也是開始制定出一些法規(guī)了，對(duì)于汽車的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改革，但是卻發(fā)現(xiàn)新能源汽車在中國的銷售量上竟然是有了減慢的趨勢，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?為什么會(huì)說新能源汽車賣不動(dòng)了呢?

雖然說現(xiàn)在各個(gè)地區(qū)以及國家的汽車公司都是針對(duì)著新能源的發(fā)展路徑都不相同，但是我們也是看到了各國對(duì)于環(huán)境的處罰卻是驚人的相識(shí)，也就是說現(xiàn)在如果汽車廠商不減少產(chǎn)生二氧化碳的話，那么就必須要支付巨額的罰款，那么為什么會(huì)說新能源汽車賣不動(dòng)呢?在這當(dāng)中到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)有問題呢?

對(duì)于新能源汽車包括了純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等等，但是現(xiàn)在純電動(dòng)汽車人們接觸得比較多，也是在市場上比較火爆的，所以賀歲著先我們主要還是以純電動(dòng)汽車為主，另外現(xiàn)實(shí)從點(diǎn)比較慢也是成為了消費(fèi)者不想進(jìn)行選擇新能源汽車的一大原因。我們也是經(jīng)常聽到一些電動(dòng)汽車的車主說到自己不是在充電就是在充電的路上，其實(shí)對(duì)于這一點(diǎn)主要還是因?yàn)榇蟛糠值某潆姌抖际锹涞?，那么想要充滿一輛車的話需要花費(fèi)五到八個(gè)小時(shí)到時(shí)間，雖然說可以利用夜間休息的時(shí)間去進(jìn)行充電，到那時(shí)如果說是遇到了一些突發(fā)情況的話，對(duì)于純電動(dòng)的充電滿這個(gè)缺點(diǎn)就會(huì)顯得非常的無力了。那么在最后我們也是需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是在大城市的商業(yè)區(qū)去進(jìn)行充電的充電費(fèi)也是很貴的。

其實(shí)在這些新能源汽車的車型當(dāng)中，最節(jié)能的汽車就是太陽能汽車了，但是太陽能汽車的技術(shù)是非常復(fù)雜的，在現(xiàn)階段還沒有能夠達(dá)到實(shí)用的地步，對(duì)于太陽能汽車現(xiàn)在也不過就是在實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中進(jìn)行研究而已，再來就是燃料電池汽車了，它所使用的燃料來源是無窮無盡的，在燃燒之后產(chǎn)物是水，而且續(xù)航里程能夠達(dá)到700公里，現(xiàn)在處于試驗(yàn)推行的階段，再來就是純電動(dòng)汽車，它使用的電能來源廣泛，使用成本較低;還有插電混合動(dòng)力以及增程式混合動(dòng)力，這些在純電狀態(tài)下還算是比較節(jié)能的，但是在純油狀態(tài)下的油耗也是非常大的。

我們國家對(duì)于新能源汽車的扶持力度是非常大的，去購買新能源汽車是能夠享受到國家的最高五萬元購車補(bǔ)貼的，而且對(duì)于新能源汽車是比較容易獲得牌照的，不受每天的尾號(hào)限行的，其實(shí)對(duì)于這一系列的政策扶持也是為新能源汽車的行業(yè)吸引到了很多的顧客的，但也是能夠看出來消費(fèi)者去購買新能源汽車也并不是真正的因?yàn)檫@些新能源汽車的性能已經(jīng)超越了燃油汽車，而是因?yàn)檫@些相關(guān)的政策比較誘人。現(xiàn)在伴隨著城市的擁堵問題越來越明顯，新能源汽車也是逐漸在消失這些政策了，這也是出現(xiàn)銷售速度減緩的一部分原因，還有就是本身存在的一些問題，那么對(duì)于你來說，如果你要購買汽車的話，你會(huì)選擇什么車呢?