新一代奧迪A3全球首秀:可變阻尼懸架加持 底盤(pán)大升級(jí)
掃描二維碼
隨時(shí)隨地手機(jī)看文章
受日內(nèi)瓦車(chē)展取消的影響,一大波車(chē)廠(chǎng)的新車(chē)發(fā)布計(jì)劃被打亂。不過(guò),各大廠(chǎng)商也紛紛改變了策略,選擇在線(xiàn)上全球同步發(fā)布新車(chē)。
今日,奧迪官方如約在線(xiàn)上發(fā)布了全新一代奧迪A3車(chē)型,該車(chē)為A3的第四代車(chē)型,其基礎(chǔ)架構(gòu)此前發(fā)布的第八代高爾夫、西雅特LEON相同,都極具運(yùn)動(dòng)基因。
此外,本次最先發(fā)布的為奧迪A3兩廂版本車(chē)型,將于今年3月份在歐洲大部分國(guó)家開(kāi)啟預(yù)售,首批車(chē)輛將于5月份開(kāi)始交付給客戶(hù)。
外觀(guān)上,新車(chē)前臉依舊為奧迪家族化六邊形進(jìn)氣中網(wǎng),只不過(guò)搭載的為鏤空懸浮式熏黑進(jìn)氣格柵,相較此前樣式,新車(chē)更加霸氣,具有高檔質(zhì)感。同時(shí),霧燈區(qū)域設(shè)有通風(fēng)口樣式的裝飾版,給新車(chē)帶來(lái)了不少運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了與A1及Q3截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載了全液晶儀表盤(pán)及內(nèi)嵌式中控大屏,同時(shí)駕駛員前方的空調(diào)出風(fēng)口位于儀表盤(pán)兩側(cè),整體運(yùn)動(dòng)及戰(zhàn)斗風(fēng)格更加鮮明。
奧迪A3作為一款注重運(yùn)動(dòng)性的轎車(chē),全新一代A3在懸架、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)以及ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等底盤(pán)方面有著比較多的提升,具體來(lái)看:新車(chē)加入了自適應(yīng)阻尼可變懸架技術(shù)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向技術(shù)、quattro drive適時(shí)四驅(qū)技術(shù)以及升級(jí)駕駛模式與ESC模式,進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)屬性。
動(dòng)力上,全新一代A3將與第八代高爾夫形成高度共享,搭載1.0T三缸、1.5T四缸汽油機(jī)以及兩種調(diào)教的2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。并且,48V動(dòng)力系統(tǒng)以及PHEV插混系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。
傳動(dòng)部分,與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱,輕混車(chē)型僅匹配雙離合變速箱。此外,該車(chē)先期僅推出前驅(qū)車(chē)型,但四驅(qū)車(chē)型很快將會(huì)追加。