12 月 23 日訊，在美國，想要買到一輛特斯拉竟然也不容易。
據(jù)報道，電動汽車廠商特斯拉在美國部分門店已無庫存車可出售。據(jù)特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，美國市場的多個地區(qū)的新車庫存量已接近零。部分特斯拉專賣店甚至已經(jīng)開始出售展覽汽車、抵押和測試用車給用戶。
據(jù)了解，在本月初，特斯拉 CEO 馬克斯曾經(jīng)致信所有員工，表示交付電動汽車、確保所有的電動汽車在年底前全部交付給消費者是 12 月份兩件重要的事情之一。從報道來看，特斯拉似乎即將提前完成這一任務。
特斯拉美國地區(qū)新車庫存量枯竭，很大一部分原因在于美國政府針對特斯拉電動車的聯(lián)邦稅收減免優(yōu)惠政策即將的期。受這個原因的影響，美國國內(nèi)對特斯拉電動車的需求大增，消費者們都想充分利用特斯拉的稅收減免來降低購車費用。
這一年，特斯拉的公司業(yè)績經(jīng)歷了一次過山車。第一季度，特斯拉虧損了 7.02 億美元，營收環(huán)比下降 37%，創(chuàng)下了公司史上最大環(huán)比跌幅。特斯拉營收的環(huán)比大幅下滑一定程度上源于特斯拉在去年第四季度交付了大量汽車，因為顧客們都想充分利用特斯拉的稅收減免。
但是到了第三季度，特斯拉扭虧為盈，賺了 3.42 億美元。特斯拉在該季度的營收與分析師的預期基本一致，但是在成本管控上做得更好。
分析師預計，今年最后一個季度，特斯拉仍會盈利，但是整個 2019 年還是會虧損，等到明年才會實現(xiàn)全年盈利。
在經(jīng)歷了年中的股價大跌之后，特斯拉的股價如今已經(jīng)突破了 400 美元，市值高達 730 億美元。美國市場的銷量大增或許為特斯拉股市的暴漲提供了不小的幫助。但隨著聯(lián)邦稅收減免優(yōu)惠的額度即將用完，未來特斯拉該如何應對因稅收減免額度歸零所導致的銷量下滑問題，還需要我們持續(xù)關(guān)注。
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