汽車產(chǎn)業(yè)成就歐洲半導體三強，全球競爭激烈

歐洲，在半導體地圖上似乎是個尷尬的存在。曾經(jīng)，視為半導體最發(fā)達的地區(qū)，分割全球半導體市場三分之一天下，西門子、飛利浦半導體絕對是一代功勛。但是現(xiàn)在歐洲半導體產(chǎn)業(yè)如今的問題更多在于缺乏新興企業(yè)，主要廠商仍然是過去的幾家巨頭，這三巨頭撐起了歐洲半導體的面子。

全球技術分布中的歐洲區(qū)域

全球高新技術分布主要有：美國、以色列、印度、歐洲、中國大陸、中國臺灣、韓國、日本。美國是系統(tǒng)性地擁有半導體、移動通信、互聯(lián)網(wǎng)為中心的產(chǎn)業(yè)變革，并且很多原創(chuàng)性技術都是從美國發(fā)起。

把國家看成一個公司，那么美國是業(yè)務齊全的系統(tǒng)性公司，其它國家/地區(qū)是單點單業(yè)務的垂直公司。例如全球半導體前十美國有6家且業(yè)務多樣，而歐洲、日韓等都是在半導體的外圍“單點偷襲”。

歐洲的科技發(fā)展逐漸沒落，但是依然有恩智浦、英飛凌、意法半導體等少數(shù)明星公司，在汽車半導體領域傲視全球。

從供給看，全球半導體地域競爭變化很大。從1990年至今30年間，以美國為主的歐美市場份額逐漸提升，截至2019年已經(jīng)超過50%。

歐洲有全球15大半導體公司中的兩家：英飛凌和恩智普，他們在汽車和工業(yè)半導體市場占有很大的份額和很深的積累;歐洲同時還有強大的設備供應商，包括全球唯一的最高端光刻機制造廠商。

歐洲半導體的集中、平穩(wěn)、壓制

歐洲半導體業(yè)歷史僅次于美國，是全球第二大芯片元器件供應市場，三巨頭都是經(jīng)典的IDM，產(chǎn)品線和應用領域相對來說比較穩(wěn)健和傳統(tǒng)，特別是沒有大宗的存儲器業(yè)務和產(chǎn)品線，也沒有手機處理器，受市場大起大落的影響較小。

對歐洲芯片廠商來說，歐洲的半導體產(chǎn)業(yè)相對比較集中，主要掌握在英飛凌、意法半導體和恩智浦這三巨頭手中。

歐洲半導體業(yè)相對平穩(wěn)得多，沒有出現(xiàn)大起大落的局面，特別是英飛凌、ST和NXP這三巨頭，無論是營收，還是全球排名，相對于美國和亞洲廠商來講，波動很小。

也正是因為如此，歐洲三巨頭似乎顯得穩(wěn)健有余，而活力不足，這三家在營收規(guī)模上始終被美國、韓國，以及中國臺灣的臺積電壓制著。

汽車產(chǎn)業(yè)造就歐洲半導體三強

在十年前，歐洲半導體供應商已意識到了其不會去尋求對移動或個人電腦市場的支配，而最終判斷出車用半導體和工業(yè)半導體是在歐洲有著強大存在的兩個細分市場。

這就導致了英飛凌、恩智浦和ST都將公司戰(zhàn)略發(fā)展聚焦在了工業(yè)和車用半導體科技上。

在半導體領域歐洲有三大公司，荷蘭的恩智浦、德國的英飛凌、總部在瑞士的意法半導體。

歐洲半導體公司進入全球十強的只有這三家公司，這三家公司在微處理器、車載芯片、IGBT、IPOWIR模塊。

歐洲是全球集成電路產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達地區(qū)之一，一直以來，英飛凌、意法半導體和飛利浦等是歐洲半導體知名企業(yè)。

近些年來，由于歐洲信息產(chǎn)業(yè)在全球市場中的萎縮，這種狀態(tài)也影響到歐洲集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

盡管近幾年在新興消費電子方面歐洲半導體企業(yè)顯得稍差一些，但恩智浦、ST等企業(yè)在傳統(tǒng)領域整體表現(xiàn)依然強勢。

恩智浦(NXP)

2006年，飛利浦將半導體業(yè)務以79.13億歐元的價格，賣給了荷蘭的一個私募財團。于是，恩智浦半導體公司正式成立，總部設在荷蘭埃因霍恩。

起初出于對出于對移動和個人業(yè)務市場的看好，恩智浦曾收購了Silicon Labs蜂窩通信業(yè)務。

在2015年3月3日，恩智浦以118億美元的價格，收購了美國的飛思卡爾半導體。讓恩智浦成功擠進了全球半導體廠商前十的行列，成為全球最大的車用半導體制造商，并且是車用半導體解決方案與通用微型控制器(MCU)的市場龍頭。

2019年5月，NXP宣布以17.6億美元收購Marvell的無線連接業(yè)務，涉及的主要產(chǎn)品線是Marvell的Wi-Fi和藍牙等連接產(chǎn)品。NXP進行這一收購，主要是為了補強其在工業(yè)和汽車領域的無線通信實力。

英飛凌(Infineon)

英飛凌是一家德國企業(yè)，前身是西門子半導體部門于1999年獨立，公司擁有汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全等四大事業(yè)部。

2015年1月13日，英飛凌30億美元現(xiàn)金并購美國國際整流器公司。并購后，其在半導體市場上所占份額將從11.8%增至17.2%，也穩(wěn)固了英飛凌在功率半導體全球市場上的領先地位。

在2016年7月發(fā)起了以8.5億美元現(xiàn)金從美國LED大廠Cree公司手中收購其WolfspeedPower&RF部門這一項目，不過，這筆被英飛凌寄予厚望的交易因遭CFIUS的阻撓而終止。

在2016年10月份，英飛凌宣布收購荷蘭MEMS設計公司Innoluce，補充其為蓬勃發(fā)展的自動駕駛技術傳感器市場的領先優(yōu)勢。

此外，近期完成對賽普拉斯的并購，金額達100億美元，規(guī)模還是相當可觀的。

意法半導體(ST)

意法半導體(ST)集團于1988年6月成立，是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導體公司合并而成。1998年5月，名稱改為意法半導體有限公司。

相對于英飛凌和NXP來說，意法半導體的傳感器業(yè)務更加突出，特別是其MEMS技術，競爭力很強，也正是依托該優(yōu)勢技術，使得該公司在消費類電子、汽車，以及工業(yè)傳感器應用方面都有較強的競爭力。

2016年8月初，ST宣布收購奧地利微電子公司(AMS)NFC和RFIDreader的所有資產(chǎn)，獲得相關的所有專利、技術、產(chǎn)品以及業(yè)務，以強化ST在安全微控制器解決方案的實力，為ST在移動設備、穿戴式、金融、身份認證、工業(yè)化、自動化以及物聯(lián)網(wǎng)等領域的發(fā)展提供助力。

近日，為正在與意法半導體商討深度合作，華為與意法半導體的聯(lián)手，除了共同研發(fā)智能手機芯片外，還包括自動駕駛芯片，報道稱該聯(lián)合芯片開發(fā)項目在去年就開始了，但雙方都尚未公開宣布。

另外，意法半導體還有幾起針對軟件企業(yè)的并購案，如收購軟件開發(fā)工具公司Atollic，主要是為進一步鞏固其STM32系列MCU的市場地位和生態(tài)。

收購Norstel55%股權，就是為了發(fā)展新興的SiC業(yè)務。另外，今年2月，臺積電宣布與意法半導體合作，加速氮化鎵制程技術開發(fā)，意法半導體將采用臺積電的制程工藝生產(chǎn)其氮化鎵產(chǎn)品。

歐洲組件成替代美國產(chǎn)品的選擇

在可預見的未來當中，半導體仍然會在5G、人工智能等領域發(fā)揮著重要的作用。由此所帶來的利益引起了眾多地區(qū)的垂涎，再加上一些地緣政治的原因，這就引發(fā)了不同國家地區(qū)圍繞半導體行業(yè)所展開的競爭。

從好的一方面來看，由于貿(mào)易環(huán)境的變化，歐洲也不乏一些實力強勁的老牌半導體廠商，因而這些歐洲組件也成為了替代美國產(chǎn)品的選擇之一。

由于歐洲半導體廠商能夠在設計、制造、封測等環(huán)節(jié)上全部滿足相關規(guī)范，同時打造極具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，這是競爭對手在短時間內無法復制的。

結尾：

在這優(yōu)勢下，半導體產(chǎn)業(yè)鏈或許在一定時間段內會向歐洲傾斜，美國半導體公司損失的另一半收入將流向歐洲或亞洲的替代供應商。歐洲半導體是否能成功逆轉市場頹勢，可能就在汽車產(chǎn)業(yè)的制造技術、市場銷售中。