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[導讀]很多人認為買國產(chǎn)高端車或多或少沒什么面子,受限于國產(chǎn)品牌的定位與價格區(qū)間,大多數(shù)消費者在購買“有面子”的高端車時,大多會選擇非國產(chǎn)的車。不過,隨著蔚來ES6的到來,這種局面也有望迎來改變。

很多人認為買國產(chǎn)高端車或多或少沒什么面子,受限于國產(chǎn)品牌的定位與價格區(qū)間,大多數(shù)消費者在購買“有面子”的高端車時,大多會選擇非國產(chǎn)的車。不過,隨著蔚來ES6的到來,這種局面也有望迎來改變。

日前,中國汽車技術研究中心(以下稱“中汽中心”)公布了2020年4月國內車市上險數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,蔚來ES6上險數(shù)達2886輛,環(huán)比上漲92%,在豪華中型SUV榜排名上升至第七位,并超越了保時捷Macan。


雖然蔚來ES6作為一款電動車,但其補貼后依然高達33.8萬元的售價,依然能夠稱得上國產(chǎn)高端車型。

并且,作為目前國內市場在售價格較高的量產(chǎn)車型之一,蔚來汽車的單車利率目前即使仍為負值,但類比同級Model 3、Model Y等車型,蔚來ES6仍擁有較高的品牌溢價能力。

并且,在國內的純電SUV細分市場中,蔚來ES6也是一枝獨秀的存在,位列榜單第一名,比第二名小鵬G3的1234輛上險數(shù)兩倍還多。同時,ES6連續(xù)8個月拿下中國豪華電動SUV銷量冠軍。

此前,蔚來正式公布2020年4月交付數(shù)據(jù)——整體交付量3155臺,同比增長180.7%,環(huán)比增長105.8%,連續(xù)兩月實現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番,截止到4月底,蔚來2020年已累計交付6993臺。

此外,在上個月底,蔚來汽車官方表示,已與合肥經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議,將會把蔚來中國總部設在合肥,戰(zhàn)略投資者還將向蔚來中國投資70億元。

總的來看,蔚來汽車銷量今年迎來大爆發(fā)的同時,融資進程也是頗為順利。除此之外,蔚來創(chuàng)始人李斌還稱,今年要將蔚來的單車毛利率由負轉正。蔚來汽車勢頭正猛,小伙伴們會選擇這款車型嗎?

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