上汽集團(tuán)聯(lián)合上港集團(tuán)和中國移動(dòng)啟動(dòng)了5G+L4級(jí)智能駕駛重卡運(yùn)營項(xiàng)目

一批無人駕駛的智能重卡，列隊(duì)行駛在上海洋山深水港物流園至洋山碼頭之間。行駛?cè)蹋囮?duì)的每一輛智能重卡都能感知外部環(huán)境和障礙物，可自動(dòng)識(shí)別閘機(jī)、紅綠燈等路側(cè)單元，還能自如應(yīng)對(duì)橫風(fēng)、異物擋道等突發(fā)情況。到達(dá)目的地之后，車輛還能精準(zhǔn)的?？吭谀繕?biāo)位置。

11月9日，上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和中國移動(dòng)聯(lián)合宣布正式啟動(dòng)全球首次“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營，三者合力打造的上海洋山深水港智能重卡示范運(yùn)營項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)集裝箱的智能轉(zhuǎn)運(yùn)。這是C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)發(fā)展史上重要的里程碑。

由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的智能重卡，融合了5G、V2X、AI等先進(jìn)技術(shù)，已成功獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，順利實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛等，為港口運(yùn)輸客戶提供更智能、更安全、更高效的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

這批由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的重型卡車，正是搭載了移遠(yuǎn)C-V2X模組AG15來識(shí)別閘機(jī)、紅綠燈等路側(cè)單元，保障了車輛在行駛過程中的安全和通行效率。

作為C-V2X技術(shù)的積極推動(dòng)者，移遠(yuǎn)在過去一年攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴進(jìn)行了大量的實(shí)地測試工作，并在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的落地應(yīng)用。移遠(yuǎn)C-V2X模組的成熟度、適配度以及與汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作的廣泛性已得到充分的驗(yàn)證。

除在上海洋山深水港智能重卡示范運(yùn)營項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用以外，移遠(yuǎn)C-V2X模組AG15還在2019中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)期間，助力15家汽車整車廠商、10多家Tier 1供應(yīng)商順利完成國內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)” C-V2X應(yīng)用展示。

面向C-V2X技術(shù)，移遠(yuǎn)擁有完整的產(chǎn)品規(guī)劃，可滿足車企客戶對(duì)未來產(chǎn)品線規(guī)劃的延續(xù)性。

移遠(yuǎn)不僅擁有成功落地應(yīng)用的C-V2X模組AG15，還推出了集成LTE和C-V2X技術(shù)的AG520R模組。目前，已有30多家客戶基于AG520R模組設(shè)計(jì)驗(yàn)證終端產(chǎn)品。

同時(shí)，移遠(yuǎn)支持5G+C-V2X技術(shù)的模組AG550Q正在積極研發(fā)當(dāng)中，與AG520R模組在軟硬件方面都可兼容，能幫助車企客戶完成從LTE到5G技術(shù)的平滑過渡。

作為車載前裝模組的領(lǐng)導(dǎo)者，移遠(yuǎn)以實(shí)際行動(dòng)不斷推動(dòng)C-V2X等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。未來，移遠(yuǎn)將繼續(xù)深挖C-V2X技術(shù)，持續(xù)為車輛提供安全、高效、可靠的連接。