各大巨頭動作頻頻 部署自動駕駛出行服務(wù)

由于技術(shù)不成熟及法規(guī)的不允許，現(xiàn)階段自動駕駛汽車在開展測試時，都會在車上配備一名駕駛員，比如百度的自動駕駛出租車隊Robotaxi，就在每輛車的駕駛位上配備了一名安全員，最大程度保障乘客安全。然而，最近自動駕駛領(lǐng)域的另一實力玩家Waymo卻試圖改變這一現(xiàn)狀，推出沒有安全員的無人駕駛汽車，Waymo此舉到底是秀肌肉還是大冒險呢？除了百度、Waymo動作頻頻，本周自動駕駛領(lǐng)域還發(fā)生了哪些大事？下面一起來看看吧：

雷諾集團(tuán)、Waymo和巴黎大區(qū)合作 部署自動駕駛出行服務(wù)

法國一直致力于發(fā)展自動駕駛汽車，而且制定了強(qiáng)有力的國家戰(zhàn)略，要求業(yè)內(nèi)的利益相關(guān)者、國家和地方當(dāng)局都參與其中。為了讓法國在自動駕駛汽車研發(fā)方面處于世界領(lǐng)先地位，法國政府推出了一個創(chuàng)新實驗項目EVRA，而且目前該項目正處于進(jìn)行中。

雷諾集團(tuán)（Groupe Renault）通過法國汽車平臺PFA的一個聯(lián)盟參與了該項目，在與魯昂諾曼底都市區(qū)相連的魯昂以及諾曼底區(qū)，并與巴黎大區(qū)（法蘭西大區(qū)）和法蘭西大區(qū)出行公司（巴黎大區(qū)公共交通管理局）在巴黎－薩克雷大學(xué)的城市校區(qū)測試電動汽車和自動駕駛按需出行汽車。

百度獲京津冀區(qū)域首批載人測試牌照，Robotaxi燕趙開跑

10月11日，滄州市政府向百度正式頒發(fā)首批30張自動駕駛載人測試牌照，據(jù)悉這是京津冀區(qū)域首次發(fā)放自動駕駛載人測試牌照，是中國北方智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件。百度Apollo Robotaxi測試版圖進(jìn)一步擴(kuò)大——今年10月底，自動駕駛車隊將現(xiàn)身滄州開展規(guī)?；瘻y試。

同時，百度和滄州市人民政府正式達(dá)成全面合作，雙方將聯(lián)手加快人工智能、自動駕駛、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與滄州市經(jīng)濟(jì)、社會等多領(lǐng)域的深度融合，共同打造“智能滄州”。

LeddarTech推出新型固態(tài)激光雷達(dá) 提高自動駕駛汽車探測能力

近日，激光雷達(dá)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech宣布推出一款專為自動駕駛汽車設(shè)計的3D Flash激光雷達(dá) － Leddar？ Pixell。據(jù)悉，Leddar？ Pixell在探測車輛周圍行人、騎自行車的人以及其他障礙物方面可靠性非常高，適用于為確保乘客和弱勢道路使用者（VRU）的安全而研發(fā)的感知平臺。

該激光雷達(dá)覆蓋超過180度視野，沒有探測死區(qū)或盲點， 探測物體和VRU的可靠性高；采用3D Flash固態(tài)設(shè)計，無移動部件，且配備有IP67級外殼，帶有抗沖擊窗口以及車規(guī)級連接器，具有出色的耐久性。

無人駕駛出租車真的來了？Waymo郵件稱部分車輛將不再配置安全員

據(jù)外媒報道，社交新聞?wù)军cReddit上發(fā)布的一份電子郵件副本顯示，Alphabet旗下自動駕駛汽車業(yè)務(wù)Waymo向其打車應(yīng)用程序的用戶發(fā)送了一封電子郵件，稱他們的下一次乘車，車輛可能不再配備人類安全員。

此封郵件的標(biāo)題為《完全無人駕駛的Waymo汽車即將到來》，郵件被發(fā)給了在鳳凰城郊區(qū)使用其打車應(yīng)用程序的用戶。Waymo的早期乘客項目和Waymo One服務(wù)都在使用自動駕駛版克萊斯勒Pacifica小型貨車，在覆蓋錢德勒和坦佩等幾個郊區(qū)的地理圍欄區(qū)域為鳳凰城居民提供打車服務(wù)。盡管人們在路上經(jīng)常會看到無人駕駛車輛，但是這些車輛從來沒有為普通公眾提供過接送服務(wù)。無人駕駛打車服務(wù)的引入，對于Waymo來說將會成為一個里程碑。

為實現(xiàn)L3＋ ADAS 現(xiàn)代CRADLE投資美國公司Netradyne

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車公司的企業(yè)風(fēng)投和開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門現(xiàn)代CRADLE（正向一家美國公司Netradyne投資。Netradyne是一家智能技術(shù)公司，專注于研發(fā)車隊安全管理軟件。此次合作將進(jìn)一步促進(jìn)L3＋ ADAS和自動駕駛功能的開發(fā)，上述系統(tǒng)和功能可能會在未來幾年內(nèi)推出。

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代和Netradyne將合作利用Netradyne收集的道路和駕駛行為數(shù)據(jù)，為高精地圖和地圖更新提供支持，在未來的現(xiàn)代汽車上實現(xiàn)L3＋ ADAS和AD功能。

4．27億元！ 出行技術(shù)公司W(wǎng)under融資推出多模式城市交通方案

據(jù)外媒報道，歐洲移動出行技術(shù)公司W(wǎng)under Mobility完成了6000萬美元（約合4．27億元人民幣）的B輪融資，宣布將進(jìn)軍北美市場，并在洛杉磯開設(shè)了美國總部。

Wunder Mobility總部位于德國，主要為企業(yè)和城市提供一站式解決方案，讓它們能夠提供清潔、方便、順暢的出行方式，目前，Wunder的技術(shù)正為10萬多輛汽車提供支持，為全球1200多萬次的旅行提供幫助。五大洲中100多座城市的客戶正在使用Wunder平臺，以推出和擴(kuò)大信息移動出行服務(wù)，管理和資助共享車輛車隊、優(yōu)化日常運營，以及提升城市規(guī)劃和交通管理。Wunder Mobility是一家為全球主要OEM、城市和出行初創(chuàng)公司提供技術(shù)的服務(wù)商，其客戶包括戴姆勒、豐田、雅馬哈、寶馬、大眾以及2021年ITS世界大會的主辦城市漢堡。