江鈴新能源深入布局新能源 加速轉(zhuǎn)型升級(jí)
作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的一支新銳力量,江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江鈴新能源”)的一舉一動(dòng),受到了產(chǎn)業(yè)界及用戶的密切關(guān)注。
2018年,是江鈴新能源成立的第四個(gè)年頭,其貢獻(xiàn)了一份亮麗的成績(jī)單:全年銷量近5萬輛,其中A00級(jí)純電動(dòng)轎車E200,年銷量達(dá)39,883輛,同比增長(zhǎng)146.7%,在所有新能源車型中銷量排名第6。公司營(yíng)業(yè)收入從2015年的6.8億元,增長(zhǎng)到2018年的超50億元。
深入布局新能源 加速轉(zhuǎn)型升級(jí)
今年春節(jié)剛過,在江鈴E300焊裝廠生產(chǎn)車間里,機(jī)器人正在“馬不停蹄”地運(yùn)行,抓緊生產(chǎn)。
“這條生產(chǎn)線有機(jī)器人46臺(tái),傳統(tǒng)車身的機(jī)身組拼需要3個(gè)工位、6個(gè)人,自動(dòng)化生產(chǎn)線只要3臺(tái)機(jī)器人就可以實(shí)現(xiàn),傳統(tǒng)的機(jī)艙組拼要15分鐘,我們只要4分鐘就能完成了?!苯徯履茉吹南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編,E300焊裝廠生產(chǎn)線的投入使用僅僅是江鈴新能源做大做強(qiáng)的一小步。
根據(jù)官方規(guī)劃,未來四年,江鈴新能源將打造三大整車平臺(tái),開發(fā)十款全新車型,累計(jì)產(chǎn)品開發(fā)投入達(dá)50億元,實(shí)現(xiàn)A00到A+級(jí)轎車、純電動(dòng)SUV和MPV車型全覆蓋,形成較為完備的產(chǎn)品譜系,致力于2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額超過10%的目標(biāo)。
尤其去年江鈴新能源在新能源汽車領(lǐng)域的超前布局,備受矚目。2018年4月,繼在南昌贛江開發(fā)區(qū)投建了全新新能源生產(chǎn)基地后,江鈴新能源投資24.46億元、產(chǎn)能10萬輛的昆明基地奠基。建成后,該基地將成為其在西南地區(qū)重要的研發(fā)制造基地。
2018年4月,江鈴新能源的新能源汽車品牌“易至”正式發(fā)布,易至首款新車E400也正式上市。
去年年底,江鈴集團(tuán)與雷諾集團(tuán)宣布簽署電動(dòng)汽車合作協(xié)議,雷諾集團(tuán)將通過增資,成為江鈴新能源的重要股東,預(yù)計(jì)將在2019年完成交易。目前雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)都沒有公布更多的細(xì)節(jié),只表示雙方會(huì)盡快把合資協(xié)議遞交給有關(guān)部門審核,預(yù)計(jì)相關(guān)事宜將于2019年完成,屆時(shí)將在南昌舉行相關(guān)儀式并公布更多的細(xì)節(jié)。
接下來,易至汽車會(huì)不斷推陳出新。在今年,江鈴新能源預(yù)計(jì)推出4款全新車型,進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)覆蓋度;2020年,易至汽車會(huì)推出A級(jí)車平臺(tái)的三款產(chǎn)品,一款轎車、一款SUV、一款MPV;2021年,易至汽車的A0級(jí)平臺(tái)還會(huì)推出三款車。
不難看出,江鈴集團(tuán)正以新能源汽車為支點(diǎn),加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐,爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代“弄潮兒”。
不斷深耕技術(shù) 直面補(bǔ)貼退坡
獲悉,繼2016年成為全國(guó)第7家通過發(fā)改委資質(zhì)審核企業(yè)后,2017年江鈴新能源又成為第3家通過工信部資質(zhì)全面審核的企業(yè),并率先在行業(yè)內(nèi)打通“焊裝、涂裝、總裝及電池包”全產(chǎn)業(yè)鏈,具備純電動(dòng)整車和核心零部件的完全自制能力。
在電池技術(shù)方面,了解到,目前江鈴新能源已經(jīng)建立了完備的三電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,掌握了三電系統(tǒng)核心技術(shù)。除此之外,江鈴新能源正在同步規(guī)劃一個(gè)新的工程研究院,建成后將具備新能源整車及三電技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)、輕量化車身研發(fā)、試制試驗(yàn)、仿真分析及性能測(cè)試等能力。
為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡,江鈴新能源一方面將持續(xù)升級(jí)旗下的A00級(jí)車型,將續(xù)航里程提升至250公里-300公里,鞏固在微型電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);另一方面,在2020年之后,公司將開發(fā)高續(xù)航的高端車型,競(jìng)爭(zhēng)無補(bǔ)貼的高端乘用車市場(chǎng)。
盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈激烈,但在經(jīng)過產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)以及新基地投產(chǎn)之后,江鈴新能源的未來還是值得期待的。