人臉識(shí)別應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)安全保障是大勢(shì)所趨

人臉識(shí)別技術(shù)作為當(dāng)前十分火熱的應(yīng)用之一在各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，刷臉成為一種新的潮流趨勢(shì)。在公共交通運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸在近年來(lái)的客流量持續(xù)增漲，成為越來(lái)越多人出行的選擇。人臉識(shí)別＆航空運(yùn)輸兩大熱門(mén)激情碰撞，又會(huì)擦出怎樣的火花呢？

人臉識(shí)別碰撞智慧機(jī)場(chǎng) 新科技火花不斷

其實(shí)早在2001年美國(guó)911事件發(fā)生后，生物識(shí)別就被列入到機(jī)場(chǎng)安全應(yīng)用中，但人臉識(shí)別技術(shù)由于其早期發(fā)展并未成熟，國(guó)內(nèi)直到2006年才開(kāi)始試水。從開(kāi)始的主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)員工同行到后期的人流管理監(jiān)測(cè)、乘客安檢登機(jī)，人臉識(shí)別技術(shù)隨著自身技術(shù)水平的提高也越來(lái)越成熟。

員工通行管理——人臉識(shí)別技術(shù)在機(jī)場(chǎng)的率先應(yīng)用主要是針對(duì)機(jī)場(chǎng)員工而非旅客的。通過(guò)人臉識(shí)別與員工工牌的磁卡信息相結(jié)合，兩者吻合人員方可通過(guò)，從而來(lái)杜絕有人冒用員工工牌進(jìn)入工作區(qū)域，進(jìn)行破壞的行為。

人流監(jiān)測(cè)——隨著人臉識(shí)別技術(shù)的成熟，以視頻監(jiān)控高清化、智能化為主的監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用成為試煉場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)，尤其是國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量大，人員信息復(fù)雜，作為重要的交通樞紐，也擔(dān)負(fù)著重要的安全防守責(zé)任。智能化人流監(jiān)控系統(tǒng)，檢測(cè)人流中的人臉信息，不僅可以識(shí)別人流量，以便機(jī)場(chǎng)做好疏通引導(dǎo)，還可以自動(dòng)辨識(shí)年齡、性別、身高等信息，并與信息庫(kù)中人員信息進(jìn)行比對(duì)識(shí)別，一旦發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)人物能及時(shí)發(fā)出警報(bào)！

安檢——人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于乘客安檢從2014年開(kāi)始到2017年7月已經(jīng)至少在國(guó)內(nèi)17個(gè)機(jī)場(chǎng)落地實(shí)現(xiàn)。以北京首都機(jī)場(chǎng)的“智能旅客安檢系統(tǒng)”為例，在旅客進(jìn)行人工檢查蓋章機(jī)票和身份證件之前，設(shè)置了機(jī)器核查機(jī)票證件；證件核查過(guò)后，旅客將行李放置在安檢行李傳送帶的加長(zhǎng)分區(qū)，該分區(qū)配備了一排上下分組的攝像頭，旅客把行李放在筐內(nèi)面對(duì)攝像頭看一下，然后推行李筐上傳送帶即可。這樣大大節(jié)省了旅客過(guò)安檢的時(shí)間，有效提高同行效率。

登機(jī)——除了安檢，部分機(jī)場(chǎng)登記也啟用了人臉識(shí)別系統(tǒng)，與安檢系統(tǒng)聯(lián)合，旅客通過(guò)安檢到達(dá)登機(jī)口后，在登機(jī)口處使用的人臉識(shí)別閘機(jī)，旅客只要對(duì)著攝像頭，系統(tǒng)將于系統(tǒng)名單中的人臉進(jìn)行匹配，匹配成功就可通過(guò)。

人臉識(shí)別在機(jī)場(chǎng)的使用其實(shí)不止這些，如自助行李寄存，信息查詢等都通過(guò)人臉識(shí)別的方式來(lái)提高對(duì)身份確認(rèn)的安全性。通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)，不僅可以為安全管理提供更多的保障，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，人臉識(shí)別監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)為機(jī)場(chǎng)更有效的管理機(jī)場(chǎng)，推出運(yùn)營(yíng)方案也有很大的幫助。

目前，國(guó)內(nèi)外各大機(jī)場(chǎng)對(duì)于人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用十分普遍。如開(kāi)頭說(shuō)到的美國(guó)，人臉識(shí)別除了被應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)安檢、人流監(jiān)測(cè)、通關(guān)、登機(jī)等，對(duì)于支付、行李托運(yùn)等都可以用人臉識(shí)別來(lái)完成。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)T4 航站樓重金打造，旅客從進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到登機(jī)都可以完全自助完成，大大減少人工成本，澳大利亞以及迪拜等國(guó)際機(jī)場(chǎng)也都緊隨其后。此外，新加披機(jī)場(chǎng)還用人臉識(shí)別系統(tǒng)來(lái)尋找登機(jī)遲到的旅客，對(duì)于那些迷路的或在免稅店里逗留太久的旅客，機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行有效引導(dǎo)，以此來(lái)減少應(yīng)同機(jī)乘客掉隊(duì)而造成的航班延誤。

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)從北京首都機(jī)場(chǎng)的員工安檢到臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)出入境通關(guān)，再到南京祿口機(jī)場(chǎng)安檢通關(guān)、登機(jī)，人臉識(shí)別技術(shù)被越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)接受，安檢、登機(jī)、布控、VIP服務(wù)等不一而足。而作為人臉識(shí)別技術(shù)主要研究群體，安防行業(yè)在機(jī)場(chǎng)人臉應(yīng)用方面也推出了大量解決方案。

▲?？低?/u>——智慧安檢提升旅客體驗(yàn)