汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區(qū)別

功放，指的是功率放大器。汽車原裝音響系統(tǒng)的效果都不是太好。有些音樂(lè)發(fā)燒友喜歡改裝汽車音響，但單獨(dú)改裝喇叭，音響效果改善不會(huì)明顯。因此需要同時(shí)改裝功放，以達(dá)到較好的音響效果。

什么是汽車功放

汽車功放的基礎(chǔ)定義就是功率放大器，又叫汽車音響功率放大器。汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器。

因?yàn)槠囯娫措妷褐挥?4.4V，功率（P）＝電壓（U）x電流（I），如果只用主機(jī)自身的功率放大器，最多能達(dá)到4x55W，只能推動(dòng)功率小的揚(yáng)聲器，而且音量開(kāi)大就會(huì)失真，聲音聽(tīng)起來(lái)發(fā)硬，缺乏彈性。人耳聽(tīng)覺(jué)有極限，其下限比所能聽(tīng)到的音量上限還要少，這就是為何音樂(lè)總是在一開(kāi)始時(shí)感覺(jué)比較強(qiáng)烈。

功率放大器是為配合來(lái)自聲源，特別是數(shù)碼聲源的音質(zhì)而設(shè)計(jì)和使用的，它不會(huì)使聲音降級(jí)，相反，效率特別高，電力損失極小，用途廣泛，可以擴(kuò)展系統(tǒng)，使其升級(jí)，對(duì)于音響愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，是不可缺少的器材。

除了基本的汽車放大功能，想最終要的是在功率放大后，不要讓音質(zhì)發(fā)生改變，這是最基本的前提，也是功放的可貴之處?，F(xiàn)在人們對(duì)音樂(lè)的追求也越來(lái)越高了，動(dòng)感立體聲、環(huán)繞聲等都是人們希望達(dá)到那種逼真的效果，那么汽車功放就是為達(dá)到這樣的效果而產(chǎn)生的。

功放的分類及用法

按聲道來(lái)分有：?jiǎn)温暤?、兩聲道、四聲道、五聲道等。單聲道多用于推超低音喇叭，單聲道只有一個(gè)聲道輸出，也是低音功放，單聲道功放的特點(diǎn)是功率大。兩聲道推兩分頻喇叭，當(dāng)然，也可以用來(lái)推超低音喇叭，如將兩聲道橋接（并聯(lián)）起來(lái)，得到大功率就可以用來(lái)推超低音，四聲道功放用來(lái)推套裝喇叭，如兩分頻、三分頻、同軸喇叭等。

從專業(yè)角度看，功放的輸出功率一定要大于喇叭的功率，如用最佳點(diǎn)來(lái)算，功放大于喇叭功率的一半最好，因?yàn)橹挥凶銐虻墓β瘦敵?，喇叭才得以有最佳發(fā)揮。有一些發(fā)燒人士將汽車音響系統(tǒng)中的功放比喻成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在足夠動(dòng)力情況下，車子才會(huì)跑得順，跑得快。

汽車外裝功放有什么作用

按不同的用途大致可以分為以下幾類：

1.專門(mén)為推動(dòng)低音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)的功放：內(nèi)置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。

2.帶均衡器的功放：可因個(gè)人喜好或不同的車廂空間調(diào)校音色。

3.5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來(lái)推動(dòng)前后揚(yáng)聲器，低音揚(yáng)聲器是則由另一只功放來(lái)推動(dòng)，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問(wèn)題。

4.多片X卡功率放大器：獨(dú)特的X卡為功率放大器提供了多種分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。

5.電子分音器模塊式功率放大器：這些控制模塊是選定哪一種訊號(hào)會(huì)到功率放大器以及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點(diǎn)。通過(guò)更換模塊，可以使一個(gè)功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。

汽車分頻器

分頻器也叫分音器，是汽車音響揚(yáng)聲器中非常重要的器材之一，也是最能突出一套音響改裝器材個(gè)性的器材。該器材通常出現(xiàn)在套裝喇叭之中，擁有一對(duì)高音和一對(duì)中低音喇叭的套裝喇叭會(huì)搭配一對(duì)分頻器作為汽車音響中不可或缺的一部分形成一套完整的套裝喇叭。主要用于高頻和低頻線路電子型號(hào)的控制，使得流經(jīng)喇叭單體的音頻信號(hào)符合其頻率的響應(yīng)范圍。

分頻器作用

以目前的技術(shù)水平，任何單一的汽車?yán)龋▎卧┎豢赡芡赕V的將聲音的各個(gè)頻段完整的重放出來(lái)——即使“全頻段”單元也是相對(duì)來(lái)說(shuō)的。因此，高質(zhì)量音響重播系統(tǒng)中往往采用高、中、低頻單元（三分頻）或高、低頻單元（二分頻）分別播放各自頻段的聲音信號(hào)。

分頻器正是這樣的一種裝置，它根據(jù)所用的各個(gè)頻段單元的性能，將整個(gè)音頻范圍劃分為數(shù)個(gè)頻段，經(jīng)低通、帶通和高通濾波后，分別送往各自的功放通道再推動(dòng)各自頻率段的單元（有源分頻），或是將功放輸出的全頻段的功率信號(hào)，經(jīng)低通、帶通和高通濾波后饋送到各自頻率段的單元（無(wú)源分頻）。無(wú)論是有源分頻還是無(wú)源分頻，其作用都是使各頻率段信號(hào)“分道揚(yáng)鑣”、各自頻率段的單元各司其職、分工合作，完成整個(gè)音頻頻段的完鎂播放；同時(shí)它還起到隔絕低頻信號(hào)或直流電流流入中高頻單元、避免損壞其嬌貴的音圈的作用。

汽車音響安裝了外接功放之后還需要分頻器嗎

汽車音響安裝了外接功放是否需要安裝分頻器應(yīng)該由外接的功放特性和個(gè)人的愛(ài)好決定。

現(xiàn)代的許多汽車功放為了能在汽車上方便安裝使用，設(shè)置了多路音頻輸出，每一路的發(fā)聲頻率范圍都經(jīng)過(guò)了效果模擬，甚至連喇叭都配好，以達(dá)到最佳效果，對(duì)這種音頻功放不需安裝分頻器。

如果個(gè)人對(duì)簡(jiǎn)易的音頻功放沒(méi)有特殊要求的，也可不按裝分頻器。

有的人手頭有發(fā)生效果特別好的音頻功放，在接入車輛原配喇叭后發(fā)現(xiàn)音色并沒(méi)有達(dá)到個(gè)人的理想的要求，且經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)安裝分頻器的效果較滿意時(shí)，或是需要另行配置喇叭改善發(fā)音效果時(shí)可選擇安裝分頻器。

汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區(qū)別 內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴(kuò)充性，可以自由對(duì)功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單易行。這樣就能使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)有所提高。使用外置分頻系統(tǒng)由于布線較為復(fù)雜，容易混入噪音，安裝時(shí)需要較大空間且使系統(tǒng)價(jià)格上 升，因此在選擇車用功放時(shí)我們不作推薦。