法媒：從月球到火星探測(cè)器，中國航空在加速前行

眾所周知，中國分別在2013年和2019年將“玉兔一號(hào)”和“玉兔二號(hào)”探測(cè)器送上月球?！坝裢枚?hào)”曾歷史性地著陸月球背面，使中國成為第一個(gè)完成月球背面探測(cè)器著陸的國家。

7月14日文章，原題：從月球到火星——中國在太空穩(wěn)步前行 在將人類送入太空并在月球上著陸探測(cè)器后，中國的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其太空雄心的另一個(gè)里程碑——下周，該國將發(fā)射火星探測(cè)器。

本月，中國、阿聯(lián)酋和美國都要向這顆紅色星球發(fā)射探測(cè)器。因?yàn)檫@一時(shí)期火星離地球最近。

此次探測(cè)的目標(biāo)是使探測(cè)器進(jìn)入火星軌道，在火星上著陸，并釋放一個(gè)小型遙控機(jī)器人進(jìn)行研究。該飛行器將至少飛行5500萬公里才能到達(dá)目的地。據(jù)一位官員說，它將在發(fā)射7個(gè)月后，即明年2月份到達(dá)火星。

中國太空計(jì)劃發(fā)布的信息很少。但有中國航天博主稱，該機(jī)器人將有6個(gè)輪子和4個(gè)太陽能電池板，總重量為200公斤?；鹦翘綔y(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲此前曾透露，火星車將在火星上漫游3個(gè)火星月。探測(cè)器將分析這顆星球的土壤和大氣，拍攝照片，繪制地圖，尋找過去生命的跡象。

哈佛-史密森天體物理中心的天文學(xué)家喬納森·麥克道爾說：“‘玉兔’月球車在很多方面都是探測(cè)火星的良好實(shí)踐，因?yàn)閮烧叩匦未笾孪嗨?。”但他表示，火星距離地球更遠(yuǎn)，這意味著通信會(huì)更慢，如此漫長的飛行，出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。

2003年，中國成為繼美國和俄羅斯之后第三個(gè)將人送入太空的國家。中國還發(fā)射了大量衛(wèi)星，今年6月全面完成了“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)部署。該系統(tǒng)將匹敵美國的GPS系統(tǒng)。

這個(gè)亞洲強(qiáng)國計(jì)劃在2022年之前建成一個(gè)空間站，從而在軌道上擁有一個(gè)永久的立足點(diǎn)?，F(xiàn)在，中國瞄準(zhǔn)了更高的目標(biāo)，希望在10年后成為第二個(gè)載人登月的國家。

近年來，在努力與美國展開競(jìng)爭(zhēng)的過程中，中國太空計(jì)劃取得了巨大進(jìn)展。中國的火星探測(cè)器將于7月下旬擇機(jī)從南部的海南島發(fā)射升空。該任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，這個(gè)名字出自詠唱宇宙的一首中國古典詩詞。