羅永浩評(píng)理想ONE:特斯拉Model 3根本不是一個(gè)級(jí)別的車
羅永浩已經(jīng)多次在公開場(chǎng)合力贊理想ONE。今日,知名數(shù)碼博主李杰靈發(fā)布了一則理想ONE和特斯拉Model 3的對(duì)比視頻??赐曛螅_永浩坦言,理想ONE和Model 3根本不是一個(gè)級(jí)別的車,雖然價(jià)格相近。任何一個(gè)不是非買進(jìn)口大牌的正常人試駕過(guò)都會(huì)得出這種結(jié)論。
羅永浩表示,自己也是L+T(理想+特斯拉)雙料車友,同意杰靈的大多數(shù)看法,除了兩點(diǎn):1、新中式和北歐是誤解,如果非要談設(shè)計(jì)風(fēng)格,理想更接近北歐風(fēng)格。2、理想 ONE 和 Model 3 根本不是一個(gè)級(jí)別的車,雖然價(jià)格相近。任何一個(gè)不是非買進(jìn)口大牌的正常人試駕過(guò)都會(huì)得出這種結(jié)論。
此前,羅永浩就曾表示,除了解決不了某些人很在意的面子問題(不是外國(guó)名牌),除了沒有像特斯拉那樣提供超跑般的推背感,理想ONE是你能在這個(gè)價(jià)位買到的全世界最好的車(它謙卑的售價(jià)讓我感慨萬(wàn)千)。即使是跟比它貴幾倍的車比,它也幾乎是完全沒有對(duì)手的。
老羅還透露,因?yàn)榻粋€(gè)朋友效益還不錯(cuò),公司要給自己配一輛所謂“出去見人”的車,500萬(wàn)以內(nèi)任選,試了一個(gè)下午,選了三十多萬(wàn)的理想 ONE。
“今天的汽車工業(yè)一個(gè)很大的問題是,做汽車的人大都是完全不懂產(chǎn)品的人,但李想和馬斯克顯然不是。 ”老羅表示。
有網(wǎng)友疑問:“怎么說(shuō)不整個(gè)奔馳S級(jí)怎么見人?”老羅不客氣地表示:“那是屌絲的想法?!?/p>
還有網(wǎng)友認(rèn)為,理念ONE產(chǎn)品是面向現(xiàn)在市場(chǎng)用戶的,直接針對(duì)現(xiàn)有工業(yè)進(jìn)行二次優(yōu)化和升級(jí)。傳統(tǒng)車企是面向他們的研發(fā)平臺(tái),平臺(tái)不能做的就要重新開發(fā)平臺(tái),這就注定他們不會(huì)完全面向用戶開發(fā)產(chǎn)品,大部分用戶需求會(huì)妥協(xié)偏向平臺(tái)。
對(duì)此,羅永浩表示贊同。還有網(wǎng)友希望老羅能在直播中帶貨半價(jià)理想ONE,不知道能否實(shí)現(xiàn)。
6月16日,理想ONE第10000輛用戶交付儀式在理想汽車常州基地舉行。自2019年12月正式開始交付以來(lái),理想汽車僅用六個(gè)半月的時(shí)間就完成了第一個(gè)10000輛的交付,這也創(chuàng)下了中外造車新勢(shì)力全新車型的最快交付10000輛的紀(jì)錄。