奔馳車(chē)定速巡航失控狂奔百公里

希望能夠盡早從監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，最大限度的還原事實(shí)真相。

今年的315，一篇關(guān)于“奔馳車(chē)定速巡航失控狂奔百公里”的報(bào)道引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注。最近，“失控奔馳車(chē)”的事件有了最新進(jìn)展。4月9日，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司針對(duì)“定速巡航失控”一事再度發(fā)表聲明，這份《關(guān)于薛先生用車(chē)經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說(shuō)明》提到，目前根據(jù)已有的相關(guān)車(chē)輛的技術(shù)信息，包括當(dāng)晚從車(chē)輛中遠(yuǎn)程獲取的信息，顯示相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運(yùn)行正常，包括大家關(guān)注的定速巡航及制動(dòng)系統(tǒng)等，奔馳公司初步判斷并無(wú)故障。

事件始末

3月14日，河南焦作車(chē)主薛先生駕駛奔馳C級(jí)轎車(chē)，一輛奔馳C200L轎車(chē)行駛與連霍高速時(shí)突遇定速巡航失控，無(wú)法取消，無(wú)法剎車(chē)和降速，被迫以120公里的時(shí)速跑了一個(gè)小時(shí)。在豫陜兩地交警緊急救援以及車(chē)主本人的操作下，奔馳車(chē)在失控近一小時(shí)、行駛約一百公里后，最終停了下來(lái)。

事隔一天后，針對(duì)“奔馳車(chē)巡航失控狂奔百公里”一事，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司針對(duì)此事件發(fā)布了《關(guān)于薛先生車(chē)輛定速巡航相關(guān)媒體報(bào)道的情況說(shuō)明》進(jìn)行回應(yīng)，表達(dá)了對(duì)于事件的高度重視，已積極與車(chē)主溝通，并對(duì)同時(shí)網(wǎng)上流傳的奔馳通過(guò)后臺(tái)操作使失控車(chē)輛停下的說(shuō)法進(jìn)行了辟謠。

從3月14日晚上事發(fā)后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6天的溝通協(xié)商，3月22日下午，在奔馳、經(jīng)銷(xiāo)商和奔馳車(chē)主在場(chǎng)的情況下，“失控”奔馳車(chē)被貼上封條，隨后運(yùn)往鄭州。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司表示，獲悉此事以來(lái)，對(duì)此事件高度重視，第一時(shí)間成立了工作小組并立即前往薛先生當(dāng)時(shí)所在地成都，力求與其溝通以獲許對(duì)車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢查，包括通過(guò)國(guó)家級(jí)權(quán)威轎車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行中立的檢測(cè)，以查明真相。

但由于薛先生出于對(duì)奔馳公司有可能通過(guò)檢測(cè)暗地里修改后臺(tái)數(shù)據(jù)的考量，希望采用第三方平臺(tái)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。時(shí)至今日，雙方在檢測(cè)方面一直處于僵持狀態(tài)，并沒(méi)有達(dá)成一致。薛先生表示車(chē)輛并未檢測(cè)，并且在具體與奔馳的談判細(xì)節(jié)也沒(méi)有細(xì)談，只表示目前會(huì)來(lái)京溝通第三方事宜。

另一方面，薛先生表示失控車(chē)輛的行車(chē)記錄儀已經(jīng)被覆蓋，并且無(wú)法恢復(fù)。但近日有傳失控奔馳在高速公路的監(jiān)控視頻即將被公布，奔馳方面也表示希望能夠盡早從監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，最大限度的還原事實(shí)真相。

針對(duì)于涉事失控的奔馳C級(jí)車(chē)型，在事件發(fā)生后到底有沒(méi)有受到影響呢？“汽扯扒談”隨機(jī)選取了北京地區(qū)的幾家奔馳4S店進(jìn)行采訪(fǎng)。4S店銷(xiāo)售部門(mén)稱(chēng)：“奔馳定速巡航失控事件”在事發(fā)幾天內(nèi)，確實(shí)對(duì)該車(chē)型有一定影響，許多潛在消費(fèi)者存在一定的疑慮，也有數(shù)起退訂的情況發(fā)生。但事件在將近一個(gè)月的不斷發(fā)酵后，尤其是車(chē)主在事發(fā)后的反常行為，讓消費(fèi)者對(duì)于整個(gè)事件的真實(shí)性存疑，而并沒(méi)有對(duì)于涉事車(chē)型產(chǎn)生不信任感。根據(jù)4S店的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)型仍舊維持了往常的銷(xiāo)量水平，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有大幅波動(dòng)。”

從事發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)了近一個(gè)月的時(shí)間發(fā)酵，奔馳官方的一紙聲明又引起了大眾及輿論的關(guān)注。就像奔馳公司聲明所提到的，目前一切都是基于后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行的判斷，并不是最終結(jié)論，奔馳公司與車(chē)主之間也正在針對(duì)車(chē)輛檢測(cè)進(jìn)行積極協(xié)商，只有最終通過(guò)對(duì)于車(chē)輛本身的檢測(cè)才能夠真正的還原事件真相。在真相出爐之前，過(guò)分的猜測(cè)乃至不理性的行為，無(wú)論是對(duì)車(chē)主，還是奔馳來(lái)說(shuō)，都會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。