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[導讀]   開發(fā)行車診斷系統(tǒng)(OBD)裝置業(yè)者Mojio近期宣布,已搜集了50億英里(約80億公里)的行車數(shù)據(jù),并獲得3,000萬加幣(約2,300萬美元)投資,由同為加拿大公司的Kensington

  開發(fā)行車診斷系統(tǒng)(OBD)裝置業(yè)者Mojio近期宣布,已搜集了50億英里(約80億公里)的行車數(shù)據(jù),并獲得3,000萬加幣(約2,300萬美元)投資,由同為加拿大公司的Kensington Capital領投。

  Mojio的裝置已接上50萬輛汽車,從1996年的奧迪(Audi)A4到2018年的富豪(Volvo)V60都可接上Mojio裝置,Mojio裝置能讀取汽車的引擎、里程、油耗、地理位置信息,接收召修通知、傳送道路救援要求等。

  也提供免費Wi-Fi熱點,Mojio的設備和服務在奧地利、捷克與美國由T-Mobile提供,在德國則由德國電信(Deutsche Telekom)提供。在裝置將數(shù)據(jù)傳到云端后,還能使用機器學習分析數(shù)據(jù),進一步產生成本更低與更安全的行車策略。

  盡管投資者眾,Mojio仍選擇同為Kensington Capital作為主要領投,以加深在加拿大的根基。該輪融資也吸引Trend Forward Capital和Innogy Ventures的新投資,另Mojio原有投資人也再次參與,包括亞馬遜(Amazon)Alexa Fund、BDC IT Venture Fund,德國電信Capital Partners和Relay Ventures。

  消費者對汽車連接網絡的要求已越來越高,雖然內建連網的汽車出現(xiàn)已有一段時間,但全球仍有十幾億不能連網的汽車。Mojio執(zhí)行長Kenny Hawk表示,非連網汽車的駕駛人不可能浪費時間等待換車,更不用說仍在發(fā)展階段的自駕車,但他們愿意花費每月10~15美元來實時監(jiān)控行車數(shù)據(jù),確保車輛維修周期等實現(xiàn)更安全的駕駛。

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