比亞迪走向國(guó)際化,中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車大有可為

　　中國(guó)是最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，如果中國(guó)拒絕燃油車將有可能永久性改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。中國(guó)實(shí)力越加強(qiáng)大，比亞迪就是中國(guó)新能源的代表逐漸走向國(guó)際化，中國(guó)電動(dòng)車值得期待。

　　三菱汽車聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩曾說過，未來10年，人們對(duì)汽車駕駛技術(shù)和實(shí)現(xiàn)無公害社會(huì)的追求，將給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來過去50年不曾有過的巨大變革。有人指責(zé)戈恩虛張聲勢(shì)，有人則將信將疑繼續(xù)觀望……然而，有一家中國(guó)企業(yè)利用短短六年時(shí)間便將自主生產(chǎn)的電動(dòng)巴士推廣到六大洲50個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市，它就是比亞迪。

　　12月1日，日本沖繩島依然椰風(fēng)送爽、氣候宜人，那霸新港以日本傳統(tǒng)儀式迎接來自中國(guó)的高端制造——比亞迪純電動(dòng)巴士K9車隊(duì)。10臺(tái)純電動(dòng)巴士在港口一字排開，藍(lán)色的車身與沖繩的藍(lán)天碧海融為一體，車頭明晃晃的“BYD”標(biāo)志似乎宣示著，比亞迪突破重圍成為首家也是唯一一家成功進(jìn)入日本汽車市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)。來自日本內(nèi)閣府、沖繩縣廳政府官員、日本企業(yè)界相關(guān)人士和中日兩國(guó)媒體共計(jì)200多人，共同見證了“中國(guó)智造”再度進(jìn)入日本市場(chǎng)的這一時(shí)刻。

　　K9采用全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，并搭載雙向逆變充放電技術(shù)、輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙系統(tǒng)及電控空氣懸掛系統(tǒng)等。針對(duì)日本市場(chǎng)地震多發(fā)的特殊性，K9還搭載了VTOL功能，相當(dāng)于一臺(tái)可移動(dòng)式的大型電源，可為外部負(fù)載（如冰箱、電磁爐等）供電。

　　這支K9車隊(duì)是沖繩歷史上首支純電動(dòng)巴士車隊(duì)，交付當(dāng)日即作為沖繩那霸港口接駁車，將大型郵輪游客從港口運(yùn)送到附近一個(gè)中轉(zhuǎn)站，雖然路途不長(zhǎng)，零排放純電動(dòng)大巴作為來自世界各地游客體驗(yàn)沖繩的第一個(gè)交通工具意義重大。

　　不久前，中國(guó)表示已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。這一表態(tài)引發(fā)各國(guó)媒體和汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注。 報(bào)道說，如果中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)拒絕燃油車，可能會(huì)永久性改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。

　　當(dāng)海外車企紛紛將目光投向中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，比亞迪作為中國(guó)電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)將視野擴(kuò)大到全世界，目前其電動(dòng)車產(chǎn)量已占全球的13%。“比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，掌握了電動(dòng)車的核心技術(shù)，包括電池、電機(jī)和電控。因此，比亞迪進(jìn)入沖繩并不是一個(gè)偶然，而是比亞迪在汽車領(lǐng)域制造、服務(wù)面向全球戰(zhàn)略的一個(gè)必然。”比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮的這番話，展示了一個(gè)中國(guó)民營(yíng)車企人滿滿的自信。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)車具有四大天然優(yōu)勢(shì)。首先，政府綠色經(jīng)濟(jì)政策為環(huán)保車研發(fā)保駕護(hù)航。多年來，中國(guó)政府秉持綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的理念，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，中國(guó)積極呼吁世界各國(guó)人民同心協(xié)力，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，建設(shè)持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界。為此，中國(guó)大力發(fā)展包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的綠色經(jīng)濟(jì)。

　　其次，中國(guó)擁有全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。2016年中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷已超過50萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車占比最大，目前世界上每?jī)奢v電動(dòng)車中就有一輛在中國(guó)行駛。

　　第三，目前中國(guó)清潔能源投資額已居世界首位，有利于推動(dòng)環(huán)保清潔能源汽車的開發(fā)研制與推廣。此外，中國(guó)鋰礦蘊(yùn)藏豐富，發(fā)展鋰電池大有可為。日本理科大學(xué)副教授平塚三好推測(cè)，也許10年、20年后中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車會(huì)在全世界公路上奔馳。