大眾全面發(fā)力新能源車(chē)型,7-8年將推40款新能源車(chē)

　　新能源汽車(chē)的進(jìn)程一直都是有增無(wú)減，在國(guó)家政策的大力支持下，各大車(chē)企紛紛入局新能源汽車(chē)。大眾汽車(chē)也發(fā)布了自己未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。將會(huì)全面發(fā)力新能源車(chē)型，在未來(lái)的7到8年將我們有可能看到40多款新能源汽車(chē)。

　　11月16日，在即將到來(lái)的廣州車(chē)展前夕，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布了一款高度接近量產(chǎn)化的概念車(chē)——T-ROCSTAR，并借此契機(jī)公布了集團(tuán)旗下大眾、斯柯達(dá)、奧迪幾個(gè)品牌的未來(lái)新車(chē)計(jì)劃。

　　作為最早在中國(guó)成立合資公司的外資車(chē)企，大眾在造車(chē)的同時(shí)也在關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展。發(fā)布會(huì)上，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首次展示了一項(xiàng)全新的智能出行服務(wù)品牌逸駕（ezia），致力于為中國(guó)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的智能移動(dòng)出行服務(wù)。

　　大眾汽車(chē)品牌正在全方位更新并擴(kuò)展旗下產(chǎn)品陣容。至2020年，大眾汽車(chē)品牌將在中國(guó)推出包含至少10款車(chē)型在內(nèi)的強(qiáng)大SUV陣容。這些車(chē)型都將基于大眾汽車(chē)品牌全新的SUV設(shè)計(jì)基因，奧迪Q8 sport概念車(chē)也首次在國(guó)內(nèi)展示。

　　其中，斯柯達(dá)在這次廣州車(chē)展上又帶來(lái)一款全新SUV車(chē)型。斯柯達(dá)KAROQ——一款全新緊湊型SUV將在廣州車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)。明年，斯柯達(dá)還將推出包括三款新SUV在內(nèi)的系列新車(chē)型，以實(shí)現(xiàn)斯柯達(dá)在中國(guó)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　大眾汽車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“至2020年，我們將在中國(guó)推出包含10款SUV車(chē)型在內(nèi)的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，這些車(chē)型都將基于大眾汽車(chē)品牌全新的SUV設(shè)計(jì)基因。”

　　可見(jiàn)，在SUV越來(lái)越受到的歡迎的中國(guó)市場(chǎng)，大眾正在針對(duì)性的調(diào)整車(chē)型策略，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的用戶(hù)需求。據(jù)悉，這些車(chē)型中的4款SUV車(chē)型將在2018年亮相，而且有兩款將是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授指出：“中國(guó)市場(chǎng)正在引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重大突破。”為此，大眾也將電動(dòng)汽車(chē)作為了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

　　至2020年，大眾汽車(chē)品牌將在中國(guó)推出超過(guò)10款基于現(xiàn)款車(chē)型而打造的新能源汽車(chē)。e-Golf便是其中之一，這款車(chē)型將于2018年初正式上市。

　　此外，新車(chē)搭載了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的獨(dú)特整合式充電應(yīng)用程序，體現(xiàn)了大眾汽車(chē)品牌為實(shí)現(xiàn)2019年前所有新車(chē)全部互聯(lián)化所做的努力。從2020年開(kāi)始，全新的純電動(dòng)I.D.家族將成為大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)核心。

　　在2020年到2025年期間，大眾汽車(chē)集團(tuán)本土化生產(chǎn)的新能源汽車(chē)將超過(guò)20款；將總共推出近40款本土化生產(chǎn)的全新新能源汽車(chē)。到2025年，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將與合資企業(yè)伙伴在電動(dòng)出行領(lǐng)域直接投資超過(guò)100億歐元。

　　雖然并沒(méi)有像其他車(chē)企那樣直接給出停售燃油車(chē)的時(shí)間表，但大眾如此大規(guī)模、大資金的布局新能源未來(lái)，其重視程度可見(jiàn)一斑，作為國(guó)內(nèi)車(chē)企中的銷(xiāo)量冠軍，大眾2016年全年共交付新車(chē)398萬(wàn)輛，全面鋪開(kāi)新能源車(chē)型勢(shì)必也會(huì)給大眾帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。

　　本次發(fā)布會(huì)上，另外一個(gè)讓大家比較意外的消息則是推出了一項(xiàng)名為逸駕（ezia）的出行服務(wù)品牌，致力于為中國(guó)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的智能移動(dòng)出行服務(wù)。

　　據(jù)悉，逸駕（ezia）將整合大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）的成員之一——大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）智能出行服務(wù)公司1（Mobility Asia）為消費(fèi)者提供的各項(xiàng)智能出行服務(wù)，通過(guò)打造創(chuàng)新的雙生態(tài)系統(tǒng)，為客戶(hù)提供無(wú)縫、融合的智能出行新體驗(yàn)。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示：“汽車(chē)行業(yè)正在面對(duì)的不再是傳統(tǒng)意義上的‘汽車(chē)消費(fèi)者’，而是‘出行服務(wù)消費(fèi)者’。逸駕（ezia）將以跨行業(yè)戰(zhàn)略合作和獨(dú)特的操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)生態(tài)和智能出行服務(wù)生態(tài)的雙生態(tài)系統(tǒng)融合。”

　　逸駕（ezia）是大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）向全新移動(dòng)出行解決方案提供者轉(zhuǎn)型的又一里程碑式成果，盡管目前業(yè)界的反應(yīng)不一，但也從側(cè)面證明了大眾對(duì)于從一家汽車(chē)制造商向出行服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型的態(tài)度。