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[導(dǎo)讀]   比亞迪在新能源行業(yè)的發(fā)展絕對是領(lǐng)先級別的存在,先不說混動車型里面,純電續(xù)航能力世界第一,也不說它16年世界新能源銷量第一,就單單說他自身掌握的黑科技,絕對不比特斯拉少,甚至有一些連特斯拉都沒

  比亞迪在新能源行業(yè)的發(fā)展絕對是領(lǐng)先級別的存在,先不說混動車型里面,純電續(xù)航能力世界第一,也不說它16年世界新能源銷量第一,就單單說他自身掌握的黑科技,絕對不比特斯拉少,甚至有一些連特斯拉都沒有掌握。

  10月30日,比亞迪股份有限公司發(fā)布《2017年第三季度報告》,今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入288.95億元,同比增長3.76%;實現(xiàn)凈利潤10.69億元,同比減少23.92%。今年前三季度總共實現(xiàn)營業(yè)收入739.33億元,同比增長1.56%;總共實現(xiàn)凈利潤27.91億元,同比減少23.82%。

  報告中還預(yù)計,2017年全年凈利潤將在40.4-42.9億元之間,比去年凈利潤降低的幅度在20.03%-15.09%之間。去年凈利潤為50.52億元。

  比亞迪表示,第四季度,預(yù)計集團(tuán)新能源汽車銷售趨勢持續(xù),較去年同期仍保持較快增長。傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方面,集團(tuán)新款車型宋Max備受市場歡迎,推動集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)。手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面,金屬部件業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭,為集團(tuán)帶來良好的利潤貢獻(xiàn)。此外,隨著國內(nèi)各地云軌的建設(shè)完工,預(yù)計第四季度集團(tuán)云軌業(yè)務(wù)將帶來較大的收入和利潤貢獻(xiàn)。

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