燃油車市場(chǎng)在走下坡路,新能源汽車依舊傲立風(fēng)口

　　新能源汽車帶來了一場(chǎng)汽車的革命，以前的傳統(tǒng)燃油汽車卻逐漸走向了滑坡，在這樣的情況下，眾多車企紛紛搶占新能源汽車的未來市場(chǎng)。

　　自國(guó)家發(fā)改委宣布啟動(dòng)研究燃油車退出時(shí)間表之后，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的熱情再度被點(diǎn)燃。除了A股市場(chǎng)新能源汽車板塊股價(jià)大幅攀升，上市公司在新能源汽車領(lǐng)域的布局也有加碼的趨勢(shì)。10月9日晚間多家整車車企9月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)乘用車銷量出現(xiàn)明顯下降，但新能源汽車的銷量增長(zhǎng)成為9月市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。

　　目前乘用車分為普通轎車、多功能乘用車（MPV）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）幾個(gè)大類。從多家車企公布的銷售數(shù)據(jù)來看，消費(fèi)者對(duì)MPV和SUV的購(gòu)買熱情有所下降。9月，海馬汽車的產(chǎn)銷量同比分別下降了47.96%和51.1%，其中基本型乘用車的銷量同比下降逾55%，SUV和MPV的銷量也有明顯的下降。

　　廣汽集團(tuán)9月的乘用車銷量為18.68萬輛，其中，MPV的銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，較之去年同期下降約28%。而轎車和SUV的銷量則呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　江淮汽車9月的汽車產(chǎn)銷量整體分別下降了28.77%和32.42%。其中，只有轎車銷量同比增長(zhǎng)13.64%，SUV和MPV的銷量分別下降65.32%和5.69%。曙光股份9月份的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)也顯示，SUV的銷量不佳。

　　不過，皮卡銷量占據(jù)了曙光股份的“大頭”，9月銷售皮卡1830輛，較之去年增長(zhǎng)逾四成。此外，曙光股份的客車銷量也從去年9月的13輛下降至今年的3輛。安凱客車的中型客車銷量則下降逾三成。

　　江淮汽車的商用車銷售中，中型貨車銷量增幅超過140%，大型客車銷量增幅超過129%，其余車型如輕型貨車、中型客車的銷量均出現(xiàn)下降。

　　從產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)看，純電動(dòng)乘用車正成為車企新的亮點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車9月銷量總計(jì)26.2萬輛，同比去年下降11%。不過新能源汽車銷量達(dá)到了6192輛。江淮汽車今年9月銷售純電動(dòng)乘用車3021臺(tái)，同比增長(zhǎng)81.44%，生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車3368臺(tái)，同比增長(zhǎng)178.12%。

　　事實(shí)上，近年來，傳統(tǒng)燃油車銷量下降，加上國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼退坡，對(duì)部分上市公司的利潤(rùn)造成了一定影響。如江淮汽車10月9日晚間公告稱，預(yù)計(jì)今年前三季度的凈利潤(rùn)比上年同期減少80%左右，主要原因是新能源汽車補(bǔ)貼退坡和乘用車銷量下降。但由于消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度提升，上市公司轉(zhuǎn)型新能源汽車的積極性也明顯增強(qiáng)。

　　海馬汽車9月29日宣布，公司全資子公司——海馬汽車有限公司與廣州小鵬汽車科技有限公司簽署協(xié)議，雙方將共同合作研發(fā)、生產(chǎn)、銷售小鵬新能源汽車。初步確定協(xié)議產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能為5萬輛/年。首款協(xié)議產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2017年年底前量產(chǎn)。

　　而在A股市場(chǎng)上，近期新能源車企的股價(jià)也節(jié)節(jié)攀升，足見市場(chǎng)對(duì)新能源汽車行業(yè)充滿了信心。10月9日，同花順汽車整車板塊指數(shù)上漲4.78%。其中海馬汽車、江淮汽車、安凱客車漲停，一汽轎車大漲9.1%，亞星客車、金杯汽車、江鈴汽車、比亞迪等則上漲逾5%。