電動汽車車載充電器產(chǎn)品及解決方案

作為電容器專長起家的尼吉康公司來說，汽車電子特別是電動汽車是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰(zhàn)略市場之一，也是公司在消費(fèi)電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下，提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加，尼吉康持續(xù)推出各種全新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，希望能夠繼續(xù)保持電動車市場的技術(shù)優(yōu)勢。近日，尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產(chǎn)品和解決方案。

從2009年開始針對第一批量產(chǎn)電動汽車（EV）開發(fā)了車載充電器以外，推動了V2H系統(tǒng)等電動汽車（EV）相關(guān)業(yè)務(wù)和家用及公共?工業(yè)用蓄電系統(tǒng)等的環(huán)境相關(guān)業(yè)務(wù)，從此尼吉康正式進(jìn)軍新能源汽車的領(lǐng)域。中國市場是電動汽車增長最快的市場，自然也就成為尼吉康汽車電子業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)的工業(yè)電源和白色家電市場，最近幾年尼吉康在中國市場的成長速度非常迅猛，尼吉康株式會社電容器事業(yè)部本部事業(yè)戰(zhàn)略室長山本俊哉表示，中國從2016年電動汽車的銷售量就超過了美國，對尼吉康而言，兩三年的時間汽車相關(guān)的產(chǎn)品銷售額翻了將近五倍，當(dāng)然這部分包括燃油車的電控、電驅(qū)方面，尼吉康相信未來中國新能源汽車的發(fā)展會隨著國家政策欣欣向榮。

目前尼吉康面向電動汽車的解決方案主要分為幾大領(lǐng)域，分別是車載模具如OBC等，鋁電解電容器和薄膜電容器，快速充電方案包括快速充電樁和相關(guān)電容產(chǎn)品，公共/產(chǎn)業(yè)用蓄電系統(tǒng)，家庭用蓄電系統(tǒng)。尼吉康上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東表示，這意味著針對快速成長的EV市場，尼吉康從關(guān)鍵部件電容器到機(jī)能模具，從支撐公共設(shè)施的V2H系統(tǒng)到快速充電樁，都提供了十分廣泛的解決方案。

在關(guān)鍵部件方面，尼吉康可以提供電容器和集成電路產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車傳動系統(tǒng)、底盤和安全裝置方案，內(nèi)飾品方案和外飾品方案等多個汽車電子功能單元。在電容器方面，重點(diǎn)專注于OBC用的鋁電解電容器、電裝用鋁電解電容器和變頻用薄膜電容器等，集成電路和PTC產(chǎn)品則用在EV充電器一體型DCDC變換器和PTC正溫度系數(shù)熱敏電阻。毛繼東介紹，尼吉康的汽車電子產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是可靠性高，高溫特性更好，同時還能提供更為輕量化的產(chǎn)品以及更好的抗震性能等，從而讓整個系統(tǒng)的可靠性更為突出。

對于車企來說，最根本的還是尼吉康的產(chǎn)品相比于競爭對手會有哪些競爭優(yōu)勢，談到這點(diǎn)毛繼東如數(shù)家珍，尼吉康在薄膜電容和鋁電解電容方面擁有從材料到成品開發(fā)和生產(chǎn)，從部件加工到產(chǎn)品完成的全部技術(shù)，真正實現(xiàn)電容器生產(chǎn)的全部流程自主化。這樣帶來的好處是尼吉康可以滿足客戶開發(fā)的實際需求，并參考相應(yīng)的需求進(jìn)行完全定制化設(shè)計，比如通過和研究機(jī)構(gòu)合作開發(fā)最薄的PP膜產(chǎn)哦，可以縮小整個電容器的重量和體積，相比于競爭對手單車可以降低30千克的產(chǎn)品重量，從而降低整車的重量。再比如，開發(fā)特定模具時可以利用最佳的仿真技術(shù)，節(jié)省客戶的模具費(fèi)，降低系統(tǒng)開發(fā)成本等。此外，尼吉康的BCP全球生產(chǎn)機(jī)制可以保證尼吉康的產(chǎn)品都是經(jīng)過車廠供應(yīng)認(rèn)證的生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的，客戶可以放心選擇。

電動汽車正在蓬勃發(fā)展，電動汽車的設(shè)計也不斷進(jìn)行完善，相比于傳統(tǒng)汽車的零部件，電動汽車的電子設(shè)備更多，電力代替燃油成為動力驅(qū)動來源，這就對整個電子動力系統(tǒng)的零部件提出嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

鋁電解電容是尼吉康的傳統(tǒng)優(yōu)勢，也是目前電動汽車中非常廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品，特別是在復(fù)雜的電路設(shè)計中用途更多，為滿足這方面需求，尼吉康一直致力于研發(fā)更小型化更大容量的電容器，已經(jīng)在鋁電解電容器陰極材料方面取得了很好的成績。特別的尼吉康推出全新的GYA系列導(dǎo)電性高分子混合型鋁電解電容器，融合了尼吉康此前多個系列產(chǎn)品的各自優(yōu)勢，作為真正的陰極，同時加入導(dǎo)電性高分子和電解液，使改良后的“GYA”系列導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器不僅具備鋁電解電容器的皮膜修復(fù)功能，還具備了導(dǎo)電性高分子固態(tài)電解電容器的ESR特性和高耐熱性。相比非固體鋁電解電容器，“GYA”系列實現(xiàn)了125度1000小時以上的長壽命化，容許紋波電流方面也實現(xiàn)了4倍以上的高紋波化。另一方面，相比導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器，漏電減少到大約1/5，為單元的節(jié)電化做出貢獻(xiàn)。此外，電解液滲透到電極箔的腐蝕坑深處，因此相比普通的導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器，能獲得大約４倍的電容出現(xiàn)率。通過開發(fā)與尼吉康獨(dú)自的導(dǎo)電性高分子的成膜技術(shù)和導(dǎo)電性高分子膜的物性相匹配的電解液，保證了１２５℃下的行業(yè)最高級別的４０００小時運(yùn)行。

相對于鋁電解電容器，薄膜電容器的優(yōu)勢在于，在高頻環(huán)境里吸收噪音、過濾紋波的效果很好，而耐電流只差一點(diǎn)。從溫度特性來看，薄膜電容器沒有像鋁電解電容器隨著溫度變化衰減50%那么大，穩(wěn)定性很好且壽命更長。一般鋁電解電容器的使命壽命是幾千到上萬小時，而薄膜電容器一般使用壽命在十年以上，能夠?qū)崿F(xiàn)免維護(hù)。對汽車行業(yè)而言，使用壽命的問題非常關(guān)鍵，毛繼東強(qiáng)調(diào)，“免維護(hù)可以讓業(yè)主的利益最大化，因為他們投錢以后，在一定的回報年限中，每次維護(hù)都需要付出成本，免維護(hù)會盡可能幫業(yè)主節(jié)約成本” 。汽車內(nèi)環(huán)境相對較惡劣，為了保證薄膜電容產(chǎn)品不容易被燒壞并引發(fā)起火，毛繼東表示，“我們的薄膜電容器都帶自愈性，可以看到薄膜上做了熔斷的格柵，而且沒有連在一起，是有空隙的，原因是一旦薄膜電容器受到了外界電流的沖擊就會短路，短路會把薄膜擊穿，這個部分會溫升導(dǎo)致材料的熔斷，熔斷以后兩邊就接在一起了，這個區(qū)域也就隨之刪除，它就又變成了斷路的產(chǎn)品，所以產(chǎn)品自愈以后可塑性非常高。”