哈弗M6和h6哪個(gè)好？原來這兩款車根本是親兄弟?。」6為年輕消費(fèi)者而生的suv

　　哈弗H6作為一款在中國(guó)SUV市場(chǎng)里連續(xù)14年都奪得銷量冠軍的車型，其實(shí)力基本是毋容置疑的，不管是合資品牌又或者是中國(guó)品牌的SUV，都絲毫撼動(dòng)不了其牢固的冠軍寶座。原因當(dāng)然是，哈弗H6當(dāng)年剛出來的時(shí)候競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，再加上H6本身在質(zhì)量、調(diào)校、空間和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)都讓哈弗H6能如此熱銷的主要原因之一。再后來，買H6的人已經(jīng)突然100萬了，這里面當(dāng)然也包含了哈弗H6的良好口碑，不斷從車主口中傳到了準(zhǔn)車主們的耳中。

　　但隨著哈弗H6的衍生車型越來越多，消費(fèi)者們也開始覺得有點(diǎn)迷糊，特別是對(duì)于習(xí)慣了快速消費(fèi)的年輕買家們，他們肯定不喜歡這么繁瑣的去選車，但他們卻是未來的消費(fèi)大客。也許是因?yàn)檫@樣的原因，長(zhǎng)城便從哈弗H6家族里再衍生出一款哈弗M6 SUV。

　　如果只看前臉，你并不會(huì)覺得M6跟H6有多大關(guān)系，但隨著你繞車看上一圈后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)M6跟H6還是有不少相似的地方，然后當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、趴在地上看后懸架的類型，最后到你上網(wǎng)一查H6和M6的數(shù)據(jù)后，你才會(huì)恍然大悟，原來這兩款車根本是親兄弟啊。

　　既然哈弗M6是為年輕消費(fèi)者而設(shè)的，在外觀設(shè)計(jì)上自然要偏向年輕和時(shí)尚的方向啊。所以M6的前臉采用了造型銳利的頭燈，再搭配上大嘴中網(wǎng)的設(shè)計(jì)（比藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)型還大的中網(wǎng)）。

　　另外車身的側(cè)面在D柱的位置采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，用于營(yíng)造懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。至于車尾部分則有著比H6所有車型尾燈都更特別造型的尾燈，因?yàn)閮杀K尾燈的造型設(shè)計(jì)看上去，就像被尾箱上鍍鉻橫條所連接著一樣。

　　而進(jìn)入車?yán)锖螅拖駝偛疟鐒偛耪f的一樣，你會(huì)越來越發(fā)現(xiàn)M6和H6的DNA是如此的相似，因?yàn)镸6的內(nèi)飾跟2017款的H6藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾是一模一樣的，所以座椅的造型也自然是一模一樣，畢竟這對(duì)于控制研發(fā)成本和采購(gòu)成本都有著很大的幫助。要知道長(zhǎng)城的魏總可是熟讀“豐田精益制造”的人，兵哥相信在中國(guó)品牌里能把成本控制玩得如此溜的品牌，大概就只有長(zhǎng)城了。

　　不過值得一贊的是，長(zhǎng)城確實(shí)向豐田學(xué)到了一個(gè)很棒的技能，那就是把一堆不是名牌的部件完美的匹配起來，并擁有挺不錯(cuò)的效果。盡管，M6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都只是同級(jí)SUV中應(yīng)有的水準(zhǔn)，但在使用感受上，比如：方向盤的把握感、座椅的舒適程度、一個(gè)旋鈕的阻尼設(shè)定，都確實(shí)能讓人有一定的好感。當(dāng)然，還有全系車型的方向盤都有四向調(diào)節(jié)，后排座椅的靠背角度可調(diào)，超多實(shí)用的儲(chǔ)物空間等都是M6比經(jīng)典H6更有優(yōu)勢(shì)的地方。要知道這些進(jìn)步可是來自一百萬用戶的反饋啊。

　　至于大家最關(guān)心的空間和配置方面，我們先來說說空間，因?yàn)樵谌龂鷰缀鯖]有任何變化的情況下，M6的空間表現(xiàn)自然是跟H6一樣，對(duì)于喜歡空間大的用戶是可以放下心了（畢竟市面上很多宣傳年輕的SUV在空間變現(xiàn)上都較為一般）。倒是在配置方面，M6可是相當(dāng)?shù)某霾剩驗(yàn)樗刀紭?biāo)配了ESP、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、多功能方向盤、中控彩色大屏、車頂行李架等。要知道M6低配車型的售價(jià)僅為8.98萬元，但配置上卻跟賣10.98萬的H6藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)款幾乎是相差無幾，由此可見M6的性價(jià)比還比較高的。

　　哈弗M6除了在配置上有亮點(diǎn)外，其動(dòng)力總成方面也讓人滿意，因?yàn)槠浯钶d的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和紅藍(lán)標(biāo)H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均是一樣的，擁有最大150匹馬力和最大210牛米的扭矩，并匹配了6MT或6AT變速箱。在試駕時(shí)，兩款變速箱兵哥都有體驗(yàn)過，值得一贊的是此前很多人詬病手動(dòng)變速箱換擋澀或有異響的問題，在M6的身上并沒有發(fā)現(xiàn)，6MT的換擋很順，即便是新手也能很快上手。而6AT的表現(xiàn)也算中規(guī)中矩沒有什么優(yōu)勢(shì)但也沒有什么缺點(diǎn)。

　　不過長(zhǎng)城這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，也是屬于中規(guī)中矩，因?yàn)樵跐M載并要爬坡時(shí)，用2擋上的話，也只是屬于勉強(qiáng)能爬上去的程度，如果以后大家要用M6滿載爬坡的話，兵哥還是建議用1擋比較靠譜。至于底盤質(zhì)感和操控感覺則跟H6完全一樣，并沒有覺得有什么差別。

　　其實(shí)說白了哈弗M6就是基于H6經(jīng)典款改進(jìn)而來的兄弟車。相比起哈弗H6，哈弗M6在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)更年輕，配置上也進(jìn)行了增配，所以其整體實(shí)力表現(xiàn)就是比H6經(jīng)典款稍微強(qiáng)了一些。如果你是購(gòu)車預(yù)算不足以購(gòu)買新一代哈弗H6，卻又對(duì)H6比較感冒的話，那兵哥建議你不妨考慮一下哈弗M6。