可以說我們中國的市場是很大的，為了占據中國市場的半邊天，車企業(yè)們可謂的擠破了腦袋，上一個月轎車的銷量被合資車占據了去，而SUV的銷量卻是被我們國產的占據了去，但是可不僅僅我們看到這塊大蛋糕，現在合資車可是卯足了勁往SUV市場沖。
據了解，海外已經上市的豐田C-HR可是憋足了氣瞄準了小型SUV，可是車的品牌眾多，這款車型若是到了國內之后能否披荊斬棘成為王者呢？接下來我們先來了解一下。
這款SUV在最初曝光、還是概念車型的時候就有多少人垂延三尺？今兒有了豐田CHR相關的最新消息了，特來跟大家說道說道。新車已經入華、并從國家工商行政管理總局商標局了解到，豐田最新注冊了“奕澤”商標。該商標有望成為國產C-HR的中文命名。新車將會在一汽豐田進行投產。
豐田CHR，新車的設計和制造都使用了豐田最新的模塊化平臺，新平臺提供了強度更高的車身、全新的懸掛、發(fā)動機總成安裝位置更低，實現了更低的重心，同時提升操控性。這款新車的設計遠要比豐田旗下在售車型更加前衛(wèi)，包括外觀、內飾、配置、動力、性能、安全……等重要方面。
豐田CHR，長4360mm寬1795mm高1555mm、軸距為2640mm，定位于小型SUV車型。新車采用了豐田家族最新的設計理念，因此視覺效果上的這款SUV有著濃郁的跨界性設計理念！千萬別誤解了、這已經是待量產的實車了，并非是概念車型。想必是不會有人對這樣設計風格排斥！
豐田CHR，整車擁有非常高的識別度，其新的設計風格非常的夸張，整車菱角分明、身線條豐富，采用了時下流行的懸浮式車頂設計，構造了我們所熟悉的“轎跑SUV”。內飾設計也是一大創(chuàng)新，也沒有豐田家族一貫的傳統(tǒng)，通過線條勾勒出不規(guī)則的內飾，中控臺內部加入了大面積鋼琴烤漆面板進行裝飾，并配備了8英寸觸控液晶屏，同時搭載豐田全新的HMI人機交互系統(tǒng)。
豐田CHR，動力也是一大亮點，配置了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與一臺電動機組成的混動系統(tǒng)，二者協(xié)同工作可提供90kW動力。而燃油版車型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為85kW、峰值扭矩為185Nm，變速系統(tǒng)裝備了6速手動或CVT變速箱。
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