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[導(dǎo)讀]   對(duì)于購買SUV的消費(fèi)者來說,心里總是藏著一匹野馬,想著某一天能夠開著自己的SUV到野外浪一把。然而,在當(dāng)前SUV市場環(huán)境中,有這樣的一種論調(diào),就是城市SUV只是有著一個(gè)較高的視野而已,并不能

  對(duì)于購買SUV的消費(fèi)者來說,心里總是藏著一匹野馬,想著某一天能夠開著自己的SUV到野外浪一把。然而,在當(dāng)前SUV市場環(huán)境中,有這樣的一種論調(diào),就是城市SUV只是有著一個(gè)較高的視野而已,并不能到越野。其實(shí),在沒有試駕標(biāo)致5008之前,好車君也基本同意這種說法。

  但是,開著5008到專業(yè)越野場地進(jìn)行深度體驗(yàn)之后,它完全改變了好車君對(duì)城市SUV的印象。在沒接觸到實(shí)車之前,只是知道標(biāo)致5008依舊延續(xù)標(biāo)致家族的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格,但是當(dāng)你握上方向盤的那一刻,一個(gè)全新5008就會(huì)展現(xiàn)在你面前。

  走進(jìn)駕駛室的第一感覺,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那小號(hào)的方向盤很有意思,上下兩端,都采用了平直的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。方向盤的握持感很好,這樣小號(hào)的設(shè)計(jì),帶來的直接好處就是,即使操控這樣大尺寸的7座SUV,你也會(huì)覺得非常便利,尤其是在180度急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這樣的優(yōu)勢就很明顯了,在極限路段,5008獨(dú)特的方向盤設(shè)計(jì)對(duì)操控也可謂是得心應(yīng)手。

  開著這臺(tái)重達(dá)1.6噸的大7座SUV,開上陡坡的時(shí)候,你就能感受到車載360°影像帶來的好處了。通過中控屏,周邊路況一覽無余。而且即便是你中途停在陡坡上,車輛HAC上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)立馬介入,系統(tǒng)會(huì)給你足夠的制動(dòng)力,讓你不至于后溜。

  而在陡坡中段起步,你就能感受到,強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)帶來的好處了。其搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以在1500-4000轉(zhuǎn)的區(qū)間,全程爆發(fā)出最大280N·m的扭矩輸出。只要你給油,這個(gè)大塊頭就會(huì)給你足夠的動(dòng)力往上爬。

  走到坡頂,開始往下開的時(shí)候,HDC坡道緩降系統(tǒng)就會(huì)開始介入。整個(gè)過程,你都不需要踩剎車,行車電腦會(huì)主動(dòng)將車速限制在9km/h,同樣360°全景系統(tǒng)也會(huì)將車輛周邊路況顯示到中控屏上邊,前方盲區(qū)也就一覽無遺。

  值得一提的是,在標(biāo)致5008上邊,還有搭載增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)。在非鋪裝路面,這套系統(tǒng)有雪地、沙地、泥濘三種特殊路況駕駛模式選擇。當(dāng)好車君開著這臺(tái)大尺寸的7座SUV,到砂石以及泥濘沼澤路段的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力自然不用擔(dān)憂。



  而在這整個(gè)過程中,你都不會(huì)感受到輪胎的打滑。這就主要是Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),會(huì)根據(jù)車輛對(duì)地面的附著力,改變驅(qū)動(dòng)輪的滑移率,從而賦予車輛在非鋪裝路面更大的通過性能。你在日常駕駛,帶著5008開出公路,不論何種路況,標(biāo)致5008上邊的Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),都能帶你走出困境。

  當(dāng)開出專業(yè)越野場地,來到場外的道路試駕,搭載在標(biāo)致5008上邊的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),也就到了大顯身手的時(shí)候。這套ADAS系統(tǒng)共有24個(gè)傳感器,傳感器將探測到的信息以500KB/s傳輸給全車37個(gè)控制單元,以達(dá)到控制車輛狀態(tài)并提醒駕駛員。

  與一般的輔助駕駛系統(tǒng)不同的是,標(biāo)致5008這套ADAS系統(tǒng),主要體現(xiàn)在智能方面。就拿當(dāng)前,大多數(shù)車型都有配備的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)來說,這套系統(tǒng)在標(biāo)致5008上邊,是帶有主動(dòng)方向糾正功能。該系統(tǒng)除了顯示盲區(qū)警示燈之外,在車速達(dá)到70km/h時(shí),如果你要是不打轉(zhuǎn)向燈,往危險(xiǎn)方向打方向盤時(shí),該功能會(huì)通過方向盤給你反向推力,提醒后方有危險(xiǎn)。

  更加值得一提的是,搭載在5008上邊的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。與一般ACC系統(tǒng)不同的是,該系統(tǒng)能夠在5-180km/h的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車。這已經(jīng)是涵蓋了日常駕駛的所有速度區(qū)間,不論你在城市道路還是高速行駛,都能夠充分解放雙腳。系統(tǒng)還擁有24Hz雷達(dá)和多功能攝像頭探測目標(biāo),最遠(yuǎn)探測距離150m,對(duì)于雨霧的抗干擾能力也十分出色。

  總體說來,標(biāo)致5008在外觀以及內(nèi)飾上的顏值,這是公認(rèn)的標(biāo)桿。通過試駕你還會(huì)發(fā)現(xiàn),便是這樣一臺(tái)高顏值SUV,它都能輕松駕馭各種路況。而當(dāng)你開上鋪裝路面的時(shí)候,2840mm帶來的寬??臻g,以及各種高科技智能輔助系統(tǒng),讓你在駕駛之余,還能享受高品質(zhì)的乘車環(huán)境。

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