當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車動(dòng)態(tài)
[導(dǎo)讀]   大眾,雖然在國(guó)產(chǎn)SUV陣營(yíng)里面并不算很強(qiáng)的,目前就僅有老途觀、途觀L和途昂三款產(chǎn)品,但SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常出色的,兩代同堂銷售都能獲得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),但是的確相比對(duì)手們來(lái)說(shuō)大眾在產(chǎn)品序列

  大眾,雖然在國(guó)產(chǎn)SUV陣營(yíng)里面并不算很強(qiáng)的,目前就僅有老途觀、途觀L和途昂三款產(chǎn)品,但SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常出色的,兩代同堂銷售都能獲得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),但是的確相比對(duì)手們來(lái)說(shuō)大眾在產(chǎn)品序列并不完整,而近日,大眾T-ROC量產(chǎn)版車型的部分動(dòng)力信息被海外媒體曝光,該車將有望搭載一套全新的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)之前報(bào)道,新車基于MQB A1平臺(tái)打造,將于2017年9月開(kāi)幕的法蘭克福車展正式發(fā)布。

  這款來(lái)自大眾的T-ROC概念車,其實(shí)這款車在兩年期就已經(jīng)發(fā)布,車身設(shè)計(jì)方面,從諜照來(lái)看,全新T-Roc與奧迪Q2有著諸多相近的設(shè)計(jì)元素,如玉占據(jù)前翼子板較大比例的輪拱設(shè)計(jì),以及粗壯的C柱等。從曝光的消息來(lái)看,全新T-Roc全長(zhǎng)4178毫米、寬1831毫米、高1501毫米,軸距為2595mm,這是一款典型意義上的小型SUV,比高爾夫還要小,定位低于在售的老款途觀。另外,值得一提的是,該款全新T-Roc概念車以與Golf相同的MQB平臺(tái)打造,采三門四座設(shè)定,特別的是其擁有可拆卸式車頂,能讓你一秒變身敞篷車,拆下的車頂可收納于行李廂底部,不會(huì)占到太多的置物空間。

  并且在當(dāng)年它還推出了敞篷版的設(shè)計(jì),小資情調(diào)展示的淋漓盡致,對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)什么樣的動(dòng)力和空間已經(jīng)不再重要,顏值成為了它最大的賣點(diǎn)。在外觀方面,大眾T-ROC量產(chǎn)版依然沿用了大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。尤其是前臉部分,品牌辨識(shí)度很高,但與以往大眾車型的設(shè)計(jì)又存在細(xì)節(jié)變化,例如蜂巢格狀的進(jìn)氣格柵以及棱角分明的前保險(xiǎn)杠,都讓該車顯得非常個(gè)性且動(dòng)感。

  并且在內(nèi)飾方面也得到了同樣的展現(xiàn),沒(méi)有太多天馬行空的線條和造型,但棱角分明的設(shè)計(jì)加上雙屏以及藍(lán)色的飾板,把科技和時(shí)尚都展示了出來(lái),從里到外完全不再是大眾的那個(gè)套娃設(shè)計(jì)。

  不過(guò)在空間方面,它的表現(xiàn)確實(shí)不太惹眼,這款小型SUV將基于大眾的MQB平臺(tái)打造,車身長(zhǎng)度大概會(huì)在4米3左右,與高爾夫基本相當(dāng),也與很多合資小型SUV接近。

  動(dòng)力方面,新車將搭載多款汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.0T/1.5T/2.0T汽油機(jī)、1.6T/2.0T柴油機(jī)。除此以外,該車還有望采用全新的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。另外,部分車型將配備4MoTIon四驅(qū)系統(tǒng)。

  而從大眾官方公布的諜照來(lái)看,整體輪廓和已經(jīng)發(fā)布的概念車是非常接近的,造型設(shè)計(jì)非常值得期待,而這款車將會(huì)在9月份的法蘭克福車展首發(fā)亮相,并有望搭載48V輕混系統(tǒng),不過(guò)雖然是基于MQB模塊化平臺(tái)打造,動(dòng)力、底盤等部件能夠大量的節(jié)省成本,但這全新的設(shè)計(jì)造型很可能拉高它的售價(jià),相比繽智、XR-V等等主流合資小型SUV12-13萬(wàn)左右的起售價(jià)格,掛上大眾車標(biāo)的T-ROC很可能會(huì)是在15萬(wàn)左右起步。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉