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[導讀]   若是去問熱愛汽車十幾年以上的老車迷關于三菱品牌,那么肯定會聽到很多故事。   當年三菱也曾在國內(nèi)叱咤風云過,因為價格親民且非常適合改裝,是當時最流行的運動車品牌。EVO曾創(chuàng)造無數(shù)神話

  若是去問熱愛汽車十幾年以上的老車迷關于三菱品牌,那么肯定會聽到很多故事。

  當年三菱也曾在國內(nèi)叱咤風云過,因為價格親民且非常適合改裝,是當時最流行的運動車品牌。EVO曾創(chuàng)造無數(shù)神話,而戈藍至今還在生產(chǎn)。

  但三菱至少有十幾年沒有認真對待過國內(nèi)市場了,導致銷量萎縮到幾乎忽略不計。

  

  直到去年才重新重視國內(nèi)汽車市場,上市了起售價不到16萬的國產(chǎn)歐藍德,讓該車型在短期內(nèi)銷量翻了五番。

  而在2018年底之前,三菱還至少在國內(nèi)上市5款新車——第一個上市的就是圖中這輛Eclipse Cross。

  定位小型運動SUV,尺寸略小于現(xiàn)款勁炫,但定位更高。

  

  前臉看上去非常像歐藍德,海外版本標配1.5T發(fā)動機,高配車有2.2T柴油動力可選。

  除此之外高配車還配備了三菱黑科技級別的S-AWC超級四驅,越野能力能媲美陸巡,車迷心中的那個三菱總算是回來了。

  而國產(chǎn)版預計會在入門版上配備勁炫上那臺1.6L發(fā)動機,預計在11萬左右起售,頂配四驅2.2T版本預計超過20萬。

  

  采用了掀背式設計,但不是馬自達那種轎跑SUV設計。

  車身依然比較高大,這種造型有點像寶馬X6的設計,但線條更加硬朗。海外版本紅色車型為金屬漆,這在日系小型SUV里不多見。

  

  圖為該車內(nèi)飾,因為長度達到4.3米,其實這輛Eclipse Cross更像是一輛緊湊級SUV。

  內(nèi)飾使用了比較多的軟質(zhì)材質(zhì),多功能方向盤上的按鍵非常多,側重運動性能。而高配車在中央扶手前還配備了一塊觸摸板,類似奧迪mini系統(tǒng)。

  

  海外車型可以選裝全景天窗,到了國內(nèi)版本估計會是中高配車型的標配。后排在小型SUV里相當寬敞,和繽智差不多水準。

  但對于它的售價來說,繽智還會有競爭力嗎?同時對于十萬左右的國產(chǎn)緊湊級SUV尤其是H6來說,這輛三菱Eclipse Cross會是一個巨大的威脅。

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