眾泰年銷三十萬就玩原創(chuàng)，長安一百萬還在模仿，雷克薩斯又中槍

　　時(shí)至今日，如果還大膽的玩抄襲的話，不僅是在開歷史的倒車，也將會(huì)被市場和用戶摒棄，之前因此出名的眾泰就正式走上的了原創(chuàng)的道路，畢竟從之前一個(gè)生產(chǎn)江南奧拓的小企業(yè)走到如今年銷量三十多萬的企業(yè)，的確需要原始積累。

　　但對于已經(jīng)走到百萬臺(tái)的長安來說，原始積累已經(jīng)完成，作為一個(gè)大廠，雖然獲取利潤依然是它的本職，但它也更多需要展示一個(gè)國產(chǎn)大品牌的身段，先不說多么出色的大件技術(shù)成就，至少在設(shè)計(jì)上要走出自己的路子。

　　然而從長安睿騁CC這款新車來看，長安卻絲毫沒有這樣的覺悟，因?yàn)樵谒那澳槻糠?，熟悉的人都知道，這就是雷克薩斯的紡錘式設(shè)計(jì)，雖然不是原版照抄，但這肯定不能稱之為有著高度原創(chuàng)靈感的設(shè)計(jì)元素。

　　而在側(cè)身和尾部，這款車的辨識(shí)度并不高，甚至同樣有著似曾相識(shí)的感覺，整個(gè)側(cè)面和車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，和現(xiàn)代的索納塔以及名圖非常相似。

　　而最近也爆出了它的諜照，前臉部分還真的就是國產(chǎn)版的ES，雖然博眼球，但也會(huì)讓人覺得別扭。

　　同時(shí)也爆出了它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，坦白來說，從各種面板和用料上來說，它的質(zhì)感確實(shí)比長安以前的車型要好了不少，但是從設(shè)計(jì)角度上來講，雷克薩斯或許是不像了，但很有寶馬和奧迪的身影。而根據(jù)如今有著濃烈借鑒元素的長安CS95，以超低售價(jià)和超大空間，上市銷量卻表現(xiàn)平平的先例來看，這款同樣有著濃烈借鑒元素的轎車，或許也會(huì)是同樣的結(jié)果。