雷克薩斯CT200h整容歸來，30萬配備四缸發(fā)動機(jī) 內(nèi)飾叫板BBA！

　　說起雷克薩斯，人們想到的更多的是雷克薩斯成熟的一面，而在7年前，雷克薩斯推出了一款一款濃縮豐田和雷克薩斯混動精華的兩廂車—雷克薩斯CT200h一改以外的成熟風(fēng)格，在節(jié)能減排的同時(shí)，還吸引了大批女性客戶。算是雷克薩斯一款成功的車型。

　　而最近的推出的小改款的CT200h，在外觀設(shè)計(jì)上保持了老款車型的線條，紡錘形的進(jìn)氣格柵使用了F-Sport的運(yùn)動套件，造型更有朝氣與活力。側(cè)面腰線平直地延伸到尾部，車頂向后逐漸壓低，讓整體車身十分流暢。但短小的車身導(dǎo)致CT200h的后排空間比較一般。

　　內(nèi)飾方面，在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，升級了10.3英寸液晶顯示屏，并加入人機(jī)交互系統(tǒng)。動力方面，繼續(xù)搭載現(xiàn)款CT200h上的1.8L直列四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組，匹配E-CVT無級變速系統(tǒng)。依舊是熟悉的第二代的THS油電混合系統(tǒng)。

　　雖然效率、省油都做得很好，不過隨著時(shí)間的推移，但是動輒超過30萬的落地價(jià)落地價(jià)。實(shí)在是讓人承擔(dān)不起，而雷克薩斯似乎也意識到這么一輛混合動力的兩廂小車并不適合中國的市場了。所以現(xiàn)在這款就可能是雷克薩斯最后一款CT200h