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[導(dǎo)讀]   這個(gè)看臉的時(shí)代,墨鏡已經(jīng)提升不了虎哥的帥氣程度了,現(xiàn)在準(zhǔn)丈母娘都喜歡小鮮肉配自己的女兒(盡管女兒長(zhǎng)得其實(shí)跟一塊臘肉無(wú)異。。。。。。),看來(lái)虎哥我要步入幸福的婚姻殿堂還需要一定時(shí)間的積累。

  這個(gè)看臉的時(shí)代,墨鏡已經(jīng)提升不了虎哥的帥氣程度了,現(xiàn)在準(zhǔn)丈母娘都喜歡小鮮肉配自己的女兒(盡管女兒長(zhǎng)得其實(shí)跟一塊臘肉無(wú)異。。。。。。),看來(lái)虎哥我要步入幸福的婚姻殿堂還需要一定時(shí)間的積累。





  但只要心中有愛(ài)定能找到有情人不是?正所謂車(chē)是男人的第二個(gè)合法妻子,你或許沒(méi)有找到老婆,但你可以買(mǎi)先一臺(tái)高顏值的SUV呀,不僅顏值高,品牌B格更高!

  DS6

  指導(dǎo)價(jià)格: 19.39-30.19萬(wàn)

  DS的定位其實(shí)挺尷尬的,你說(shuō)它是豪華品牌,但與BBA的差距不是一星半點(diǎn)兒,你說(shuō)它不是豪華品牌,但它的定位卻遠(yuǎn)在普通的合資品牌之上,只是品牌效應(yīng)過(guò)于小眾,而且車(chē)型譜系不甚廣泛,所以銷(xiāo)量表現(xiàn)上有種不尷不尬的局面。





  DS6相比于DS品牌家族中的一款相對(duì)“純正”的SUV,整體造型相對(duì)內(nèi)斂柔和,不算過(guò)于天馬行空的外觀也是虎哥認(rèn)為整個(gè)DS家族中最為人所接受的一臺(tái)。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)跳躍的主體上看還是可以認(rèn)得出它是一款來(lái)自法國(guó)設(shè)計(jì)師的作品。

  沒(méi)有四驅(qū)的布局表明了它只為城市而生的身份,整體內(nèi)飾質(zhì)感都十分上乘,用料對(duì)得起豪華品牌的定位,只是在后排空間表現(xiàn)上的寬敞程度則不算出色,而在機(jī)械調(diào)校上,全系后扭力梁的懸架在諸多國(guó)看來(lái)確實(shí)少了分高級(jí)感,但實(shí)際使用上并不會(huì)顯得廉價(jià),這歸功于法國(guó)人對(duì)于扭力梁的執(zhí)著與功力就像他們釀紅酒那般深厚,在駕駛上不會(huì)顯得失望。

  英菲尼迪QX30

  指導(dǎo)價(jià)格: 24.98-38.98萬(wàn)

  有一款進(jìn)口車(chē)與合資國(guó)產(chǎn)的車(chē)出于同平臺(tái),而且進(jìn)口車(chē)型的起售價(jià)比合資國(guó)產(chǎn)的更便宜,這款車(chē)說(shuō)的就是英菲尼迪QX30與奔馳GLA這倆表兄弟。





  基于奔馳GLA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的英菲尼迪QX30在技術(shù)共享上與奔馳GLA在備品配件上的使用也保持了高度統(tǒng)一,包括動(dòng)力總成的使用也是無(wú)甚出入;導(dǎo)致QX30在乘坐與駕駛上的感受與奔馳GLA幾乎并無(wú)二致,甚至在設(shè)計(jì)觀感上也有一種兩車(chē)遮蓋住車(chē)標(biāo)難以分辨雌雄的錯(cuò)覺(jué)感。

  但是,層次豐富的外觀設(shè)計(jì)線條,低矮的車(chē)身姿態(tài),處處彰顯陰柔美感的QX30在視覺(jué)感官上似乎與來(lái)自日系的英菲尼迪的車(chē)標(biāo)更為搭配;加之本身就更低的起售價(jià),或許等東風(fēng)英菲尼迪得以國(guó)產(chǎn)后,QX30的價(jià)格進(jìn)一步下探,能更受?chē)?guó)人消費(fèi)者喜歡?

  謳歌CDX

  指導(dǎo)價(jià)格:22.98-31.28萬(wàn)

  有種豪華緊湊型SUV生來(lái)就是為了空間,例如華晨寶馬X1;而有一種豪華緊湊型SUV生來(lái)則為了性能的極致表現(xiàn),說(shuō)的就是廣汽謳歌CDX。





  有人吐槽謳歌用的飛度底盤(pán),老兄,模塊化生產(chǎn)時(shí)代,你可以數(shù)數(shù)看大眾MQB平臺(tái)旗下生產(chǎn)了包括新Polo旗下的多少款車(chē)型?與飛度同平臺(tái)怎么了,豪華感與本田黑科技注入得到位,這就是謳歌CDX的精髓所在。

 

  按鍵式換擋機(jī)構(gòu)在同級(jí)中可謂開(kāi)辟了先河的使用,整體中控看上去簡(jiǎn)潔大方,但說(shuō)真的在視覺(jué)效果上確實(shí)不怎么樣,這也是本田集團(tuán)不善于做內(nèi)飾檔次感的傳統(tǒng):內(nèi)飾用著夠用就行,重點(diǎn)在于外觀與動(dòng)力。

  外觀上謳歌CDX是屬于扎眼的存在,碩大而且居中的車(chē)標(biāo)分外醒目,加上盾形的格柵與漸變式星芒的設(shè)計(jì)元素頗有一種日系二次元未來(lái)科幻漫畫(huà)的既視感,好看與否你自己定奪,但起碼辨識(shí)度是足夠了。

  本田作為一個(gè)動(dòng)力研發(fā)層面舍得極度下血本的技術(shù)宅,CDX身上搭載的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以壓榨出182匹的馬力,配合上自家研發(fā)生產(chǎn)的“帶液力變矩器的8速雙離合”變速箱,動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)下CDX有種毫不謙讓其他車(chē)型的銳氣,像極了年輕人鋒芒畢露的張揚(yáng)個(gè)性。

  結(jié)語(yǔ)

  年輕人購(gòu)車(chē),多數(shù)以注重外觀為主,以上三款車(chē),都是作為豪華品牌的基調(diào)設(shè)計(jì),外觀自然不是一個(gè)丟分的項(xiàng)目,只是個(gè)性迥異,滿(mǎn)足的是不同風(fēng)格消費(fèi)人群的需要,總的來(lái)說(shuō),謳歌CDX是一款以駕駛性和動(dòng)力表現(xiàn)見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型、英菲尼迪QX30則是一款以質(zhì)感和設(shè)計(jì)更勝一籌的存在、而DS 6 則是在詮釋浪漫與檔次間最為有魅力的選手,如何選擇,就看你是更愛(ài)法式鵝肝還是日式料理了。

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