本田最良心的一次,7座SUV變著法子降價2萬,16萬死磕途觀
本田在合資車?yán)镆恢倍▋r不低,在日系里比豐田高不少??恐诳萍技墑e的發(fā)動機(jī)技術(shù),溢價能力一直和大眾平起平坐。
大概是歌詩圖失敗帶給本田的傷痛太重了,本田新一代SUV車型玩起了高性價比路線。
去年上市了冠道,定價在同級里幾乎最低并且車還很不錯,銷量相當(dāng)好。
今年CVR換代,整體變化不是很大,屬于在上代的基礎(chǔ)上大大強(qiáng)化。
在兩個方面能看出新CRV的誠意——1是指導(dǎo)價降低了一萬,2是全系標(biāo)配自動擋,相當(dāng)于比老款降價了2萬。
對于一輛優(yōu)惠后大約16萬的SUV來說,這是一個相當(dāng)大的降幅了。
外觀上這代CRV變的年輕化了,搭配全新花式的輪轂看起來顏值比上代高了很多。
同時標(biāo)配的2.0L發(fā)動機(jī)換成了1.5T,別小看這臺發(fā)動機(jī)排量低,能輸出高達(dá)193匹馬力。
尺寸方面新CRV沒有太大的變化,但本田官方表示再次提高了內(nèi)部空間利用率,內(nèi)部空間表現(xiàn)大大升級。
目前上市的全新CRV全為5座版本,7座版本要下半年才會更新。
圖為該車內(nèi)飾,中控臺依舊延續(xù)老款結(jié)構(gòu),中控檔把的位置被吐槽十幾年了~
款式上則借鑒了很多冠道的風(fēng)格,豪華感大大增強(qiáng),包括中控屏幕也是冠道上的款式。
圖為全新CRV后排,腿部空間確實比冠道更大,雖然長度不如大眾但整體空間完全不輸。
在保證第二排腿部空間的同時,CRV還有一個相當(dāng)巨大的后備廂,只是后排座椅不能放平。
從實用性和綜合性價比角度來看,新一代CRV確實領(lǐng)先了途觀L很多,不知途觀還能在標(biāo)桿位置呆多久。