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[導(dǎo)讀]   自主品牌走到了今天,在很多方面的優(yōu)勢,早就已經(jīng)不是什么新鮮事,尤其是時下非?;馃岬男⌒蚐UV之中,各大品牌商真提沖勁十足,幾乎是推出一款還沒有落幕之前,又馬不停蹄地讓更新的車款面世。比如今天

  自主品牌走到了今天,在很多方面的優(yōu)勢,早就已經(jīng)不是什么新鮮事,尤其是時下非常火熱的小型SUV之中,各大品牌商真提沖勁十足,幾乎是推出一款還沒有落幕之前,又馬不停蹄地讓更新的車款面世。比如今天這里的一個實(shí)際例子,它的主角是東風(fēng)風(fēng)神AX4(并沒有相關(guān)的確切報(bào)價),新車首發(fā)亮相于2017上海車展,定位于小型SUV的東風(fēng)風(fēng)神AX4設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),動力方面將提供1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)可選。根據(jù)此前消息,新車預(yù)計(jì)將在今年9月正式上市。

  外觀方面,比較強(qiáng)烈的造型設(shè)計(jì),視覺上感受上非常地具有某種貓科動物的特質(zhì),前臉延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念以及元素,車頭的整體氛圍相當(dāng)?shù)仂`巧以及力量感十足。前進(jìn)氣格柵跟前大燈的搭配,視覺上具有時尚大氣的氛圍,至于前霧燈的夸張之姿,還有就是下保險杠的這塊位置,增添了幾分的個性表現(xiàn)。前大燈的LED竟然是雙層設(shè)計(jì)的概念,上面是日間行車燈,下方直接就是一種裝飾效果。從鍍鉻飾條,到內(nèi)部的透鏡,直接影響了照明結(jié)果。

  車身側(cè)面,這種撞色設(shè)計(jì)的樣式,在線條的體現(xiàn)上非常地討喜。不管是車頂?shù)膽腋∈皆O(shè)計(jì)結(jié)果,還是車側(cè)下護(hù)板的整體造型風(fēng)格,線條感十足。全車尺寸:長4195mm,寬1780mm,高1622mm以及軸距2580mm,從規(guī)格上再去看車尾的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格,會發(fā)覺前臉也是這樣子的氛圍。至于車尾燈,細(xì)長葉片形狀有些新意,S型的剎車燈更是一絕,當(dāng)然輪胎輪轂也有所表現(xiàn),215/50 R17的規(guī)格再搭配雙色四片的輪轂,象極了小貓兒的貓足對吧。

  內(nèi)飾方面,內(nèi)部布局的整體質(zhì)感以及設(shè)計(jì)感,相對而言,是比較濃烈跟厚實(shí)的。中控臺的做工跟細(xì)節(jié)處理,完全就是可以感受到豐富而多元的樣式跟氛圍,而儀表盤依然還是雙炮筒式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,傳統(tǒng)的機(jī)械感元素融入其中,信息量的顯示算是清晰而實(shí)用的。至于新車除了天窗這種配置之外,還有就是包含了象是無鑰匙進(jìn)入,安全氣囊,剎車輔助以及配備上的調(diào)節(jié)功能等,一切以實(shí)用為主的新車,依舊能夠感受到幾分新穎特質(zhì)。

  底盤方面,麥弗遜這種前懸架結(jié)構(gòu)是肯定要有的,至于后懸架這個部分,一樣還是參照了它的前輩,也就是用上了扭力梁這種懸掛結(jié)構(gòu),組合而成所得到的調(diào)校結(jié)果也是偏向于舒適,能夠完全滿足一些路面的過濾作用。

  動力方面,新車提供1.4T/1.6L兩種動力可選,其1.4T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為103kW(140PS),而1.6L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為91kW(124PS)。此外,根據(jù)工信部公布的信息顯示,1.4T和1.6L車型的綜合工況百公里油耗分別為6.5L和5.9L。

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