北京時間2017年7月11日，據(jù)駕享兄了解，奧迪今天在西班牙巴塞羅那舉辦了奧迪峰會，并借此機會對外發(fā)布了全新一代A8系列車型，這也是第4代A8產品，代號為D5，將會在2017法蘭克福車展上對外首秀。
駕享兄認為，本次奧迪A8系列車型最大的亮點來自自動駕駛方面。奧迪A8和A8L將具備世界首款完全自動駕駛功能（L3級別），駕駛員可在開車時候可以完全離開方向盤，通過奧迪AI技術讓其行駛。
據(jù)悉，奧迪AI將為全新A8L和A8帶來高度自動駕駛的系統(tǒng)，相當于第3級的系統(tǒng)，奧迪AI擁堵自動駕駛可以提供自動加速/制動/轉向功能，此外也可以完成遙控自動化的奧迪AI泊車自動駕駛。此外，奧迪AI還提供“魔毯”技術的智能自主懸架，即通過對路面的掃描，來提前調節(jié)懸掛行程，以應對顛簸，帶來出色的乘坐體驗。
車身尺寸方面，標準版A8的軸距為2998毫米，而A8L的的軸距比標準版增加130毫米（比現(xiàn)款A8L增加了6毫米），能夠達到3128毫米，與奔馳長軸距S級（3165毫米）、寶馬7系Li（3210毫米）類似。
動力方面，A8系列車型都將具備混動系統(tǒng)能力。新一代奧迪A8將是奧迪旗下首款搭載48V輕混動系統(tǒng)的車型。新車先期將推出經過改造的3.0TFSI汽油機以及3.0TDI柴油機搭配電機組成的混合動力可選。其中3.0TFSI V6汽油發(fā)動機最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N•m；3.0TDI V6柴油發(fā)動機最大功率為210kW（286PS），最大扭矩600N•m。
傳動方面，新車將匹配8速自動變速箱，招牌quattro四驅系統(tǒng)也不會缺席。而得益于48V輕混動技術，新車百公里油耗將降低0.7L。
除了上述動力外，新一代奧迪A8未來還將推出4.0TFSI以及4.0TDI發(fā)動機搭配48V電氣系統(tǒng)組成的輕混動動力可選，其中4.0TFSI V8汽油發(fā)動機最大功率為338kW（460PS），4.0TDI V8柴油發(fā)動機最大功率為320kW（435PS），此外，搭載6.0L W12發(fā)動機以及e-tron插電式混合動力的車型也將會在未來陸續(xù)與大家見面。
作為最重視汽車車燈的頂級汽車制造商，本次奧迪為全新A8L提供激光大燈的配置，而中低配置車型還配備有矩陣式LED大燈等配置。新車尾部采用了貫穿式尾燈組，內部融入了矩形OLED技術，有效提升了尾部辨識度。
內飾方面，奧迪介紹其全新的設計將引領豪華車型的體驗感受。內飾的材質與細節(jié)足以代表德系車的最高水準，儀表板和中控臺已經取消了物理按鍵，取而代之的是三塊液晶屏幕。
12.5英寸的全液晶儀表盤是奧迪第2代的虛擬駕駛艙，而中控上方屏幕為10.3英寸，負責娛樂信息的交互，下方屏幕9.0英寸，是車輛舒適配置的控制，這三塊屏幕分工有序、邏輯清晰，交互回饋與智能手機相同。
全新A8L的后排體驗也是全車的重點，乘客入座后最先看到的就是由Alcantara材質覆蓋的車頂，中央扶手新設計的OLED控制屏幕也讓人愛不釋手。
與前排中控屏幕一樣，后排屏幕主要控制車輛的舒適功能，包括座椅調節(jié)、空調、加熱等功能。在長軸版A8L上，副駕駛后面的“放松座椅”還將配備足部按摩儀，進一步提升了后排乘客的舒適度。
價格方面，新款2018年奧迪A8將在今年秋季在德國推出，但似乎不便宜。V6型號起售價格為90600歐元，A8L的價格為94100歐元。這意味著差不多103000美元和107000美元的價格——這遠遠高于目前A8的82500美元的起售價格。
目前，新一代奧迪A8和新一代奧迪A8L在位于內卡蘇姆的工廠進行生產，將在2017年秋天正式在德國上市銷售，預計將會在2018年正式以進口形式進入國內市場。
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