奔馳c新款撩妹轎跑,售價(jià)才30萬比寶馬拉風(fēng)多了,未來奔馳C級(jí)勢必會(huì)以壓倒性優(yōu)勢領(lǐng)跑豪華中級(jí)車市場

　　國產(chǎn)全新C級(jí)長軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號(hào)S級(jí)”，的確它的許多設(shè)計(jì)元素都跟新的S級(jí)非常相似，車身線條十分優(yōu)雅，最直接的視覺效果就是，比3系或者A4L這些直接對(duì)手高一個(gè)檔次以上。這種越級(jí)的外觀的確賺足了眼球和面子。

　　奔馳C級(jí)采用了家族最新的設(shè)計(jì)理念，與普通版相比，奔馳 C 200 L運(yùn)動(dòng)版運(yùn)用了比較多的AMG車型風(fēng)格組件，凸顯了動(dòng)感，并沒有采用普通版的立標(biāo)設(shè)計(jì)，全新奔馳C級(jí)全系標(biāo)配LED大燈，這一點(diǎn)非常厚道，LED智能照明系統(tǒng)更加聰明。線條流暢優(yōu)雅，整體富有張力。

　　內(nèi)部特色在于通過設(shè)計(jì)風(fēng)格和精選優(yōu)質(zhì)材料組合獲得的極高的品質(zhì)認(rèn)知度。切實(shí)的精度、品質(zhì)和對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精造就了時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及觸覺和聽覺的全新體驗(yàn)。中央控制臺(tái)的重新詮釋格外引人注目。一體式控制臺(tái)面板有多種材料可供選擇，成為車內(nèi)的最大亮點(diǎn)。而從車身筒腔到儀表板和車門的流暢過渡更是增強(qiáng)了這一效果。優(yōu)雅的弧線從風(fēng)擋玻璃底部沿側(cè)面向后部下降，最后融于車門鑲板：從而使外部的下傾弧線再現(xiàn)于車輛內(nèi)部。

　　C200L是中高配，全系標(biāo)配的LED大燈，皮革的儀表臺(tái)、儀表大彩屏和超高清中控屏、Comand觸控板、前后全景天窗、后座遮陽簾化妝鏡、CPA預(yù)碰撞加強(qiáng)版（主動(dòng)安全系統(tǒng)）、自動(dòng)泊車等都是標(biāo)配。高配有更大的中控臺(tái)屏幕、大一號(hào)的18寸輪圈、記憶座椅、可變色氣氛燈、香氛空調(diào)，以及車道偏離和盲區(qū)警報(bào)等。

　　這一車頂系統(tǒng)配有大面積玻璃，確保極為明亮、溫馨的車內(nèi)環(huán)境。其后部為一塊固定式全景玻璃，前部為一塊帶網(wǎng)狀導(dǎo)流器且可沿外側(cè)導(dǎo)軌滑動(dòng)的電控玻璃。此外，兩個(gè)電動(dòng)遮陽簾還可保護(hù)駕駛員及乘客免受強(qiáng)烈陽光的照射。全景式滑動(dòng)天窗具有多項(xiàng)提供高行駛舒適性的實(shí)用功能。玻璃天窗處于升高位置時(shí)，可根據(jù)當(dāng)前車速分 3 檔進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。玻璃天窗快速降下，降低車內(nèi)的噪聲和空氣循環(huán)。反之，在低速行駛時(shí)玻璃天窗會(huì)升高。

　　C級(jí)共有3種動(dòng)力配置，其中C180搭載4缸1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，C200/C300分別搭載低/高功率版4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中C300車型的最高功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為370Nm。該車全系均使用了7擋手自一體變速箱，家族式懷擋設(shè)計(jì)需要一段時(shí)間適應(yīng)。

　　奔馳C級(jí)的車主則更注重豪華，從市場表現(xiàn)來看，銷量已經(jīng)說明了一切。新款奔馳C級(jí)已經(jīng)上市，價(jià)格上與老款車型保持一致，而換裝了9速變速箱后帶來了實(shí)質(zhì)性的升級(jí)，由此一來產(chǎn)品綜合競爭力進(jìn)一步提升，未來奔馳C級(jí)勢必會(huì)以壓倒性優(yōu)勢領(lǐng)跑豪華中級(jí)車市場。