從2017年開始，一汽-大眾在新能源領域將有一系列的產品計劃。首先會推出混合動力，隨后向純電動車領域過度。筆者梳理后發(fā)現，一汽-大眾旗下首款新能源車速騰混合動力版有望在今年推出，隨后首款純電動e-Golf，以及全新一代邁騰的插電式混合動力車的投產項目正在籌備中，兩車有望于明年上市。
一汽-大眾的首款新能源車速騰混動版預計會在今年正式推出。海外版現售的Jetta（即：國內速騰）混合動力所采用的驅動模塊均由一臺1.4T汽油發(fā)動機和一臺電動機組成，百公里綜合油耗可降低為5.2升。
根據長春發(fā)改委公布的信息，一汽-大眾邁騰插電混合動力項目正在進行中，新車有望于明年在國內上市。據了解，邁騰插電混動版將共享海外Passat GTE的動力總成，搭載一臺1.4TSI發(fā)動機和一臺電動機組成的混合動力系統，百公里綜合油耗有望達到2升左右。
此前國內曝光了疑似邁騰插電混動版的新車諜照，外觀方面，插電混動版車型的設計與全新一代邁騰基本保持一致，細節(jié)方面將增加充電口裝置，以及藍色線條裝飾的進氣格柵來彰顯新能源車的身份。
在今年初召開的媒體溝通會中，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰表示，高爾夫純電動將作為一汽-大眾的首款純電動車型，于2018年國產上市。純電動版高爾夫與高爾夫7一樣采用了MQB模塊化平臺打造，外觀方面將針對細節(jié)進行調整，全新設計的前保險杠以及特殊造型的輪轂，讓高爾夫純電動版有著明顯的辨識性。
動力方面，高爾夫純電動版的電動機可提供85千瓦的最大輸出功率和270牛米的最大扭矩，在對鋰離子電池組進行多次升級后，其續(xù)航里程可突破300公里。通過與寶馬i3對比后發(fā)現，新車在續(xù)航里程方面表現更加突出。
此外，在配套動力總成方面，DQ400e油電混合動力雙離合自動變速器的一期工程已經在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司啟動，這是一款專為混合動力車型開發(fā)專用變速器。 但目前關于這款發(fā)動機的一期產能以及投產時間還未獲得消息，可以確定的是，這一舉動將為大眾接下來在華的新能源規(guī)劃做準備。
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