中國2018年后將設(shè)立無人駕駛汽車通信標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)外媒報道，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事長付于武表示，中國將在2018年為車對車通信（V2V）標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)；之后，中國將設(shè)立一套全國通用的標(biāo)準(zhǔn)，這對無人駕駛汽車的發(fā)展至關(guān)重要。

　　中國的目標(biāo)是建立一套全國標(biāo)準(zhǔn)，可加速無人駕駛汽車在中國市場的部署。這與美國形成鮮明對比。在美國市場，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由一堆法規(guī)拼接而成，行業(yè)人士稱這可能妨礙該國無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　今年早些時候，在中國工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，中國汽車工程學(xué)會和各大國產(chǎn)汽車廠商一道，為“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃和“中國制造2025”政策提出了發(fā)展目標(biāo)和意見。

　　作為結(jié)果，中國在10月發(fā)布了長達(dá)450頁的路線圖，為到2030年的三個五年期間，汽車工業(yè)的幾乎每個方面列出了詳盡的政策目標(biāo)，包括無人駕駛汽車和電動汽車。

　　然而，這份文件未能建立一套車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而兩者對自動駕駛汽車的成功十分關(guān)鍵。

　　對此付于武表示，在下一次路線圖更新中，中國將在2018年為車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信標(biāo)準(zhǔn)“奠定基礎(chǔ)”，此后，在2020至2025年期間制定更加具體的標(biāo)準(zhǔn)。

　　付于武稱，中國實行中央統(tǒng)一規(guī)劃的方式可能比日本等國更高效，后者一直難以讓本國的三大汽車廠商同意相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“你基本上不能使用不同的通信渠道，因此最終我們需要一個統(tǒng)一的程序。這會很復(fù)雜和困難，但是對行業(yè)最有利，”付于武對路透社說道。

　　中國希望，到2020年，售出的汽車中有至少7%為電動或混合動力汽車。然而中國工業(yè)和信息化部近期宣布，將收緊對新能源汽車的補(bǔ)貼。對此付于武表示，這并不會妨礙該目標(biāo)的實現(xiàn)。