航拍無人機(jī)市場份額首下滑 大疆“霸主”地位不保?

長期來看，通過產(chǎn)品差異化、應(yīng)用創(chuàng)新化、產(chǎn)業(yè)鏈成熟化、政策完善化等方面的進(jìn)一步發(fā)展，中國航拍無人機(jī)市場格局的變革將不可避免。

　　航拍無人機(jī)市場份額首下滑  大疆“霸主”地位不保?

　　
　　2016年第三季度中國航拍無人機(jī)市場出貨量前三名廠商分別為大疆、零度智控、派諾特，其中大疆占據(jù)了52%的市場份額。
　　
　　該報告指出，這是連續(xù)四個季度以來大疆的市場份額首次下降。與此同時，以零度智控口袋無人機(jī)為代表的小型航拍無人機(jī)（根據(jù)IDC的定義，軸距小于250mm的航拍無人機(jī)為小型航拍無人機(jī)）在第三季度的首批大規(guī)模出貨，使小型航拍無人機(jī)迅速獲得26%的市場份額，進(jìn)一步搶占了大疆的市場份額。
　　
　　IDC中國終端系統(tǒng)研究部研究經(jīng)理肖晶指出：“大疆精靈系列（Phantom）經(jīng)過四代產(chǎn)品更迭，已成為大疆甚至是中國航拍無人機(jī)市場上最主要的銷售產(chǎn)品。受到大疆9月底發(fā)布全新御系列（Mavic）便攜無人機(jī)的影響，市場在第三季度呈現(xiàn)出觀望狀態(tài)，使得Phantom系列產(chǎn)品出貨量明顯下降。”
　　
　　不過，該報告也指出，目前中國航拍無人機(jī)的產(chǎn)品形態(tài)和應(yīng)用場景仍相對單一；電池續(xù)航、產(chǎn)品易用性等技術(shù)瓶頸仍然存在，航拍無人機(jī)的市場規(guī)模在短期內(nèi)將不會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。大疆快速的技術(shù)創(chuàng)新更迭、極強(qiáng)的品牌影響力、完善的銷售服務(wù)體系等多方面的優(yōu)勢，將會使大疆繼續(xù)保持其在航拍無人機(jī)市場上的絕對領(lǐng)先地位。長期來看，通過產(chǎn)品差異化、應(yīng)用創(chuàng)新化、產(chǎn)業(yè)鏈成熟化、政策完善化等方面的進(jìn)一步發(fā)展，中國航拍無人機(jī)市場格局的變革將不可避免。
　　
　　IDC指出，到2020年，中國航拍無人機(jī)市場將以86.5%的年復(fù)合增長率快速成長。屆時，該市場出貨量將達(dá)到576萬臺，市場規(guī)模達(dá)到250億元人民幣，其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%，銷售額占比49%。
　　
　　IDC認(rèn)為，IDC認(rèn)為這種變革將體現(xiàn)在芯片處理器廠商助力無人機(jī)智能化、“中國制造”推動無人機(jī)市場規(guī)?；⒂脩粜枨蟠偈篃o人機(jī)產(chǎn)品兩極化、行業(yè)應(yīng)用促使無人機(jī)系統(tǒng)平臺化等方面。
　　
　　隨著消費(fèi)者與行業(yè)用戶在無人機(jī)應(yīng)用需求上的差異化，傳統(tǒng)四軸航拍無人機(jī)將無法滿足用戶的具體使用需求。未來，無人機(jī)小型化、便攜化、娛樂化將更能滿足大眾消費(fèi)者需求；而無人機(jī)的專業(yè)化、定制化、系統(tǒng)化將幫助行業(yè)用戶推動無人機(jī)的廣泛應(yīng)用。無人機(jī)產(chǎn)品兩極化將逐漸凸顯。
　　
　　此外，目前無人機(jī)應(yīng)用已經(jīng)逐漸從單一的影視航拍，擴(kuò)展到安防、交通等領(lǐng)域。除了使用場景的變化，無人機(jī)與原有安防、交通領(lǐng)域信息平臺與系統(tǒng)的融合將變得十分重要。
　　
　　除了以大疆為代表的無人機(jī)解決方案商陸續(xù)推出更適用于細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品外，以視頻為核心的安防行業(yè)解決方案商如?？低?、浙江大華也在2016年陸續(xù)推出無人機(jī)行業(yè)解決方案。
　　
　　IDC認(rèn)為，此類行業(yè)解決方案商憑借其在行業(yè)體系內(nèi)已構(gòu)建的圖像采集與傳輸、信息處理與存儲、系統(tǒng)穩(wěn)定與安全性，將更容易實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的系統(tǒng)平臺化。