無人駕駛布局提速在國外全面開花

　　最近一周，無人駕駛動(dòng)態(tài)不斷。從國內(nèi)來看，福田汽車與百度基于無人駕駛超級(jí)卡車的合作再進(jìn)一步，比亞迪也宣布將研發(fā)的無人駕駛技術(shù)運(yùn)用于“云軌”。同時(shí)，國外無人駕駛產(chǎn)業(yè)的布局也在提速，除英國無人駕駛汽車完成公開路測外，德國汽車零部件巨頭英飛凌也通過并購加快在無人駕駛領(lǐng)域的布局。

　　無人駕駛布局提速

　　10月10日，福田汽車集團(tuán)在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將就車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無人駕駛展開全面合作，共同打造面向未來的智能互聯(lián)網(wǎng)商用汽車。此前，福田汽車集團(tuán)與百度曾在6月底在歐洲舉行的“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立儀式上對外宣布展開合作。同時(shí)，雙方還將結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等智能化高科技手段，通過整合商用車大數(shù)據(jù)，共同研究打造個(gè)性化數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，無人駕駛超級(jí)卡車和車聯(lián)網(wǎng)是本次合作兩大核心內(nèi)容，福田汽車將與百度展開無人駕駛技術(shù)方面的合作是基于百度高精度地圖的level3自動(dòng)駕駛技術(shù)。“福田汽車一直在研發(fā)無人駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用在福田超級(jí)卡車上，預(yù)計(jì)年底就能看到無人駕駛的福田超級(jí)卡車在路上行駛，目前我們正在試驗(yàn)場做最后的試驗(yàn)。”福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊告訴中國證券報(bào)記者。

　　同時(shí)，日前，比亞迪在深圳坪山比亞迪總部六角大樓舉辦首列跨座式單軌“云軌”通車儀式。比亞迪董事長兼總裁王傳福10月13日表示，公司在五年前已在啟動(dòng)軌道交通研發(fā)，技術(shù)現(xiàn)已成熟，二十多個(gè)城市對這一新型城市交通技術(shù)及解決方案感興趣，并正在洽談中。其中，第一個(gè)訂單落于汕頭，長250公里。

　　據(jù)了解，比亞迪研發(fā)的無人駕駛技術(shù)將運(yùn)用于云軌，以此降低運(yùn)營成本。比亞迪軌道交通主要設(shè)A型線和C型線兩種模式，A型線主要設(shè)于市區(qū)公共交通干線以及機(jī)場、火車站、地鐵等專用線路接駁站點(diǎn)等，建設(shè)成本為每公里1.5億元至2.5億元，C型線深入社區(qū)，靠近住宅、商場、醫(yī)藥等，造價(jià)成本為每公里1億元或小于1億元。

　　國外全面開花

　　除國內(nèi)，國外無人駕駛的布局也在不斷提速。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，10月11日，英國一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的無人駕駛車輛在英國南部城鎮(zhèn)米爾頓凱恩斯的街道上首次公開測試，相關(guān)成果有望推動(dòng)英國在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域加快發(fā)展。這一無人駕駛車輛項(xiàng)目由英國政府設(shè)立的交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中心牽頭實(shí)施。這輛雙座電動(dòng)車類似高爾夫球車大小，它的“大腦”是一個(gè)名為“Selenium”的自主控制軟件，這一核心技術(shù)由牛津大學(xué)研究人員開發(fā)，隨后由依托牛津大學(xué)成立的科技創(chuàng)業(yè)公司OxboTIca進(jìn)一步完善并整合到電動(dòng)車上。

　　另外，德國芯片廠商英飛凌近日宣布，已收購荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，將利用其技術(shù)，為高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)芯片組件。英飛凌汽車電子事業(yè)部總裁稱，這次收購讓公司在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域向前邁進(jìn)一大步，激光雷達(dá)技術(shù)將在自動(dòng)駕駛汽車安全防護(hù)中扮演重要角色，英飛凌要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達(dá)。

　　據(jù)了解，英飛凌正在為微波雷達(dá)傳感器大批量提供集成電路，并將其芯片銷售給博世，大陸集團(tuán)和TRW等傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器制造商。與雷達(dá)相反，激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛環(huán)境中用作短距離傳感器，雷達(dá)的高分辨率可以用來區(qū)別真正的障礙物和路邊物體的距離和方向。由于激光雷達(dá)被廣泛認(rèn)為是對微波雷達(dá)技術(shù)的補(bǔ)充，可以預(yù)期汽車制造商將為未來的高度自動(dòng)化車輛配備激光雷達(dá)傳感器。