對企業(yè)來說，網(wǎng)絡(luò)世界積累了太多重要的信息資料，像企業(yè)的客戶信息、研發(fā)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)和運營信息等等，組織不希望這些價值資料離開內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，甚至不允許在網(wǎng)絡(luò)外部傳遞與交流。但現(xiàn)代組織不能拒絕互
ABS即汽車防抱死制動系統(tǒng)，它是汽車的一種主動安全裝置。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，集成電路及計算機技術(shù)的應(yīng)用，ABS控制技術(shù)日趨成熟。在國外ABS已經(jīng)是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，近幾年，國產(chǎn)轎車上AB
ABS即汽車防抱死制動系統(tǒng)，它是汽車的一種主動安全裝置。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，集成電路及計算機技術(shù)的應(yīng)用，ABS控制技術(shù)日趨成熟。在國外ABS已經(jīng)是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，近幾年，國產(chǎn)轎車上AB
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽嚫鱾€系統(tǒng)的控制過程正是依靠傳感器及時識別外界變化和系統(tǒng)本身的變化
為了提高車輛行駛的安全性，各國的汽車工程師都致力于汽車制動系統(tǒng)方面的研究工作。防抱死剎車系統(tǒng)就是汽車制動技術(shù)在汽車上最有突出成就的一項應(yīng)用。防抱死剎車系統(tǒng)可使得汽車在制動時維持方向穩(wěn)定性和縮
知名大功率LED廠商旭明光電SemiLEDs 2012年七月推出一款新系列 C35 LED光源，該產(chǎn)品使用旭明EV LED （Enhanced VerTIcal （EVTM））芯片。C35產(chǎn)
摘要：本應(yīng)用筆記幫助系統(tǒng)設(shè)計人員正確選擇配合MAX16946遠端天線穩(wěn)壓器和檢流放大器（CSA）使用的外部元件，確保汽車天線檢測子系統(tǒng)滿足目標(biāo)要求。文中提供了一個電子計算器，幫助計算MAX169
近日，全球載重量最大的400噸電動輪自卸車交流傳動控制系統(tǒng)項目在中國北車（4.18，0.07，1.70%）北京二七裝備公司成功下線。該項技術(shù)的研制成功，突破了西門子、GE等國際巨頭的壟斷，填
Mouser Electronics宣布開始供應(yīng)TE ConnecTIvity （TE） 全新的混合連接器。 TE 的 Power4Net 混合連接器的設(shè)計為整體客戶應(yīng)用中的一部分，最適合用
德州儀器 （TI） 的車用視覺控制解決方案 設(shè)計注意事項 車用視覺控制系統(tǒng)處理來自數(shù)碼攝像機、激光器、雷達和其它感應(yīng)器等來源的數(shù)據(jù)信息，以便執(zhí)行諸如路線起程提示、瞌睡感應(yīng)或停車輔
Maxim提供全面的汽車系統(tǒng)技術(shù)方案—從接觸檢測到RF收發(fā)器，再到電源管理，優(yōu)化用于汽車環(huán)境。 汽車：車體控制 汽車：儀表盤 汽車：后排座
在中國，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。越來越多的汽車制造商正在轉(zhuǎn)向電子、高科技方案以求解決安全問題，高需求也使得汽車安全系統(tǒng)越來越像
引言 巡航控制系統(tǒng)（CCS）是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的，又稱為恒速行駛系統(tǒng)。巡航控制系統(tǒng)工作時，ECU根據(jù)各種傳感器輸送來的信號判斷汽車的運行狀況，通過執(zhí)行元件自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的
當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載總線技術(shù)（如CAN、VAN、LIN等總線） 由于缺少確定性、同步性及容錯機制等并不能滿足要求，F(xiàn)lexRay聯(lián)盟推進了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通
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