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[導(dǎo)讀]   在新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長的背后,除了透露出無限的“喜悅”信號外,“鬧心”與之并存。新能源汽車起火的新聞層出不窮,除了電動大巴外還有很多電動家用

  在新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長的背后,除了透露出無限的“喜悅”信號外,“鬧心”與之并存。新能源汽車起火的新聞層出不窮,除了電動大巴外還有很多電動家用車出現(xiàn)故障問題。

  上半年11例電動汽車起火事故分析

  從上半年曝光的11例起火事件看,由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調(diào)系統(tǒng)故障等車輛內(nèi)部原因造成的起火事故占比達(dá)到55%。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,今年年僅上半年新能源汽車發(fā)生11例起火的事故,如下圖所示:

  在這些事故中,或是自燃事故,或是碰撞事故,或是充電事故。而諸多事故暴露的最大問題就是電池安全,導(dǎo)致電池安全問題廣受詬病。幸運的是,雖然新能源汽車起火事件一起接著一起,但是人員傷亡未有發(fā)生。

  上半年,共發(fā)生起火事故11例,從時間來看,2月和3月各1例,1月、4月、5月各發(fā)生2例,最多的是6月,為3例這可能和天氣炎熱有關(guān)系。

2016年1-6月新能源汽車起火事故月份分布圖 單位:例

  從事故地點來看,北京、上海、深圳是新能源汽車起火事故的主要發(fā)生地,這與3個城市是國內(nèi)新能源汽車推廣最為活躍的城市有一定的關(guān)聯(lián)。

  從起火的車企來看,一共涉及到9家車企,其中,五洲龍和比亞迪各發(fā)生2例,其余特斯拉、宇通、華晨金杯、銀隆新能源、福田汽車、上汽、江淮這些車型均為1例。

  從起火原因看,由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調(diào)系統(tǒng)故障等車輛內(nèi)部原因造成的起火事故占比達(dá)到55%。

  而由被其他車輛引燃、排氣管異物、飛線充電、車輛私自改裝等外部原因引起的起火事故有4例,占比36%;起火原因暫未披露的事故1例。

  從事故原因來看各有不同,但是與電池相關(guān)的原因占據(jù)主要地位,每一次新能源汽車事故都像一針毒劑,消耗著消費者對新能源汽車的熱情。要想消除人們對新能源汽車的質(zhì)疑,就要從技術(shù)上保障安全。同時,在實際的防火、防水和防觸電方面,技術(shù)革新和嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)容不得半點馬虎。

  對此,業(yè)內(nèi)人士指出,從技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量方面著手,提升產(chǎn)品的安全性與可靠性;同時消費者也要樹立安全意識,嚴(yán)格遵循新能源汽車的充電規(guī)范。

  專家提醒,夏季天氣高溫多雨,對于新能源汽車,應(yīng)該避免大電流放電;嚴(yán)禁存放時虧電;避免長時間暴曬、杜絕“飛電式”充電、嚴(yán)格遵循新能源汽車充電規(guī)范、切莫私自改裝車輛,以免造成不必要的事故發(fā)生。

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