8月6日消息,據國內媒體報道,吉利汽車收購力帆股份已成定局,屆時力帆將僅保留摩托車板塊,其余部分均由吉利汽車接盤,“包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等”。
并且,消息人士還表示,吉利在抄底接盤力帆汽車后,還將獲得力帆在重慶當?shù)氐镍x鴦地塊,目前價值100億元左右。
說起力帆這個品牌,不少人可能會對其摩托車更為熟悉。早在2000年左右,力帆就已通過摩托車創(chuàng)匯2億美元,成為當時國內“最牛”的摩托車企。
不過,后來踏進汽車行業(yè)的力帆,并沒有像力帆摩托那樣,一帆風順的發(fā)展。
并且,隨著國產車企大洗牌,沒有核心競爭力的力帆汽車,就成為了被要“淘汰”的那一家。
此前幾年,力帆汽車的銷量呈“跳崖”式下滑,并且多個汽車工廠已經處于了停產狀態(tài)。進入今年以來,力帆的汽車業(yè)務已經基本停滯,多位高管離職,銷售網絡也逐漸崩塌。
雪上加霜的是,力帆汽車當前的債務情況也不容樂觀。網絡公開數(shù)據顯示,公司涉及訴訟(仲裁)已達392件,涉及金額29.06億元。其中221個案件公司均為被告,被判決需要承擔對應金額的損失。
并且,此前有被力帆汽車欠錢款的經銷商,曾多次前往力帆總部重慶維權。但是,據力帆集團去年的財報顯示,力帆集團當前凈資產僅27.44億元,資不抵債已經成為板上釘釘之事。
因此,被力帆拖欠錢款的經銷商和供應商,能夠成功維權的難度也不小。
不過,好的消息是,有維權經銷商表示,如果吉利此次能夠成功接盤,那么力帆集團的債務也會被其一同承擔,而此前被拖欠的欠款,也將會得到索償。