馬斯克向公眾尋求制造方面的新銳力量,呼吁這些機械師前來幫助特斯拉公司,以在2020年之前完成年產100萬輛全電動車的目標。機械師短缺難題由來已久,與此同時,谷歌、蘋果、福特、通用和豐田汽車等都在爭取相同的潛在雇員。年輕的機械師將拼命抓住機會進入特斯拉,通過從傳統(tǒng)汽車廠商招聘資深機械師也是可以加快這一進程的,但是關鍵的障礙就在于硅谷高昂的生活成本。特斯拉素來以挑戰(zhàn)設計和技術極限著稱,但是其也在制造問題上磕磕絆絆。相比燒錢的特斯拉,傳統(tǒng)汽車廠商擁有更多的人力和財力。
特斯拉Model S出嚴重車禍:飛出25米
日前,一輛特斯拉Model S在德國遭遇了一起嚴重的交通事故,車子拐彎時失控飛出25米,車身在撞擊后翻滾至少一周,車頭嚴重損毀,幸運的是,車上的五名乘客均無大礙。無獨有偶,今年4月份,同樣是在德國,一輛特斯拉Model S在從Abensberg至Siegburg的高速公路上發(fā)生事故,撞擊了護欄。幸運的是,司機只受了輕傷,并無生命危險。不得不說特斯拉的安全性值得稱道,此前馬斯克是這么評價該車的撞擊緩沖區(qū)設計的:“這就像是從高臺上跳進游泳池那樣——你會希望它足夠深,且不會砸到巖石上”。
自動駕駛的高精度定位系統(tǒng)
美國西南研究院展示了Ranger高精度定位系統(tǒng)解決方案。Ranger是得到專利認證的車輛定位技術,通過商業(yè)化的硬件裝置和西南研究院特別設計的算法,為自動駕駛汽車提供精確度極高的導航信息。該套裝應用到自動駕駛系統(tǒng)、代客泊車服務、貨運分配、客車或重載卡車對接等領域。Ranger高精度定位系統(tǒng)尺寸更小、運算更快、工作更穩(wěn)定,成本也更低。它利用俯拍攝像頭和定位算法來提供準確的位置和方向測量數(shù)據(jù),能夠采集道路表面的特殊紋理特征,并與地表特征數(shù)據(jù)庫進行比較,從而同已經儲存的地圖進行位置匹配。