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[導(dǎo)讀]   物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進(jìn)程,使人們開(kāi)始了解并體驗(yàn)智能化生活,比如智能家居帶來(lái)的家庭自動(dòng)化,智慧城市帶來(lái)的城市數(shù)字化,各種智能設(shè)備給我們的生活帶來(lái)了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好

  物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進(jìn)程,使人們開(kāi)始了解并體驗(yàn)智能化生活,比如智能家居帶來(lái)的家庭自動(dòng)化,智慧城市帶來(lái)的城市數(shù)字化,各種智能設(shè)備給我們的生活帶來(lái)了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好,但安全問(wèn)題卻受到諸多挑戰(zhàn)。

  那么,究竟應(yīng)該如何看待物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題呢?“談到物聯(lián)網(wǎng)安全,不僅指設(shè)備的安全,還有網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)系統(tǒng)等的安全。在硬件設(shè)備中,智能手機(jī)和智能手表、可穿戴設(shè)備、智能家居以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是常見(jiàn)的攻擊目標(biāo)。而在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的研發(fā)中,很多廠(chǎng)商并沒(méi)有考慮到安全問(wèn)題。例如家中設(shè)備插入電視,一旦受到攻擊,智能家居不僅能盜取用戶(hù)信息,甚至能夠監(jiān)視家人的一舉一動(dòng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)如今也作為物聯(lián)網(wǎng)攻擊的主要目標(biāo)之一。幾個(gè)月前,有報(bào)道稱(chēng)特斯拉便受到了物聯(lián)網(wǎng)攻擊。” 賽門(mén)鐵克公司亞太區(qū)大客戶(hù)部副總裁兼大中華區(qū)總裁梅正宇說(shuō)。

  智能手表與智能手機(jī)受到勒索軟件的攻擊

  賽門(mén)鐵克互聯(lián)網(wǎng)安全報(bào)告顯示,去年勒索軟件的增長(zhǎng)幅度達(dá)到113%。而今年上半年勒索軟件的蔓延速度更為迅猛。并且,勒索軟件的攻擊從PC機(jī)蔓延到智能手機(jī),現(xiàn)在已擴(kuò)展到智能手表。

  智能手表之所以同樣能夠受到勒索軟件威脅,是因?yàn)橹悄苁直砗椭悄苁謾C(jī)之間,軟件同步是輕而易舉的事情。如果用戶(hù)在智能手機(jī)中下載應(yīng)用,智能手表便能夠很快同步手機(jī)中的應(yīng)用。但同時(shí)也意味著,如果智能手機(jī)感染惡意軟件,它也將快速同步到你的智能手表中。手表中的勒索軟件同樣能夠中斷手表的正常工作,并以此進(jìn)行勒索,使用戶(hù)無(wú)法使用智能設(shè)備。

  那么,怎樣做才能避免受到惡意軟件攻擊呢?

  賽門(mén)鐵克公司技術(shù)支持部經(jīng)理馬蔚彥表示,首先要及時(shí)更新應(yīng)用和固件,應(yīng)用和固件的更新能夠?yàn)橹翱赡苁艿綈阂夤舻穆┒创蛏涎a(bǔ)丁;其次是不要隨意下載應(yīng)用?,F(xiàn)在,人們?cè)絹?lái)越追求便捷性,這會(huì)導(dǎo)致當(dāng)用戶(hù)面對(duì)同樣功能的不同產(chǎn)品進(jìn)行選擇時(shí),往往會(huì)選擇更加便捷好用的產(chǎn)品。而攻擊者往往會(huì)利用這種心理對(duì)便捷應(yīng)用放置惡意代碼。如果用戶(hù)從不可信的網(wǎng)站下載應(yīng)用,會(huì)面臨很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

  智能家居面臨隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)

  馬蔚彥說(shuō):“智能家居現(xiàn)在屬于新興領(lǐng)域,可以全部連接網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì),2015年智能家居的數(shù)量能夠達(dá)到29億,而到2022年將會(huì)達(dá)到260億。有報(bào)道稱(chēng),家長(zhǎng)通過(guò)家用攝像頭來(lái)查看孩子是否存在危險(xiǎn),但由于攝像頭受到攻擊,黑客通過(guò)這個(gè)攻擊點(diǎn)能夠看到家中的其他設(shè)備。所以,智能家居設(shè)備一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題,將會(huì)面臨隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。”

  她認(rèn)為,技術(shù)的發(fā)展速度之所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于安全,其一是由于消費(fèi)者個(gè)人意識(shí)淡漠,其二則在于開(kāi)發(fā)人員、廠(chǎng)家的安全意識(shí)淡漠,很多研發(fā)人員和廠(chǎng)商甚至并沒(méi)有考慮過(guò)安全。

  如今,家家戶(hù)戶(hù)都有機(jī)頂盒,但大多數(shù)人對(duì)于機(jī)頂盒中能夠收發(fā)郵件并不了解。數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,每天有超過(guò)10萬(wàn)封惡意電子郵件發(fā)送至智能家庭設(shè)備中。年青一代對(duì)智能家居設(shè)備中的郵件充滿(mǎn)好奇心,經(jīng)常會(huì)沒(méi)有安全意識(shí)便會(huì)打開(kāi)郵件。如果剛好郵件中存在惡意攻擊,設(shè)備和家庭安全將會(huì)面臨危險(xiǎn)。

  互聯(lián)汽車(chē)存在大量安全漏洞

  馬蔚彥稱(chēng),克萊斯勒此前因存在黑客能夠利用的重大安全漏洞而召回了140多萬(wàn)輛車(chē)。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及車(chē)載系統(tǒng)中,CD播放器,OBD-II端口以及無(wú)線(xiàn)接口均是攻擊者的攻擊目標(biāo)。

  她分析認(rèn)為,克萊斯勒、吉普等智能汽車(chē)受到攻擊,其最早的入侵點(diǎn)便是汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)。汽車(chē)的娛樂(lè)系統(tǒng)都是電子化運(yùn)行,很多時(shí)候是人為編程代碼運(yùn)行。大家可能認(rèn)為,汽車(chē)并不像電腦,有著多方攻擊途徑,但智能汽車(chē)的發(fā)展非???,車(chē)內(nèi)能夠通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī),使用車(chē)載電話(huà)進(jìn)行接聽(tīng),這就是一個(gè)無(wú)線(xiàn)通路,在小小的車(chē)體內(nèi),有著很多無(wú)線(xiàn)方式。車(chē)內(nèi)的設(shè)備系統(tǒng)小,操作系統(tǒng)很精簡(jiǎn)。但其核心原理相同,也就都會(huì)存在安全漏洞。

  另一個(gè)方面,只要需要登陸,需要認(rèn)證用戶(hù)名密碼的程序,在哪里都會(huì)出現(xiàn)用戶(hù)名密碼弱的問(wèn)題。在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中也會(huì)有中間人攻擊,企業(yè)內(nèi)部人員在通訊過(guò)程中,中間人能夠獲取內(nèi)容信息,并能夠通過(guò)劫持、篡改來(lái)達(dá)到目的,這就是中間人攻擊。

  這一點(diǎn)在互聯(lián)汽車(chē)中是相同的,攻擊者能夠利用車(chē)體,也能夠利用汽車(chē)中的部件。汽車(chē)的剎車(chē)、油門(mén)等所有部件都能夠通過(guò)總線(xiàn)連接到汽車(chē)的控制系統(tǒng)中。而后,汽車(chē)控制系統(tǒng)再與后臺(tái)系統(tǒng)相連接,將行車(chē)數(shù)據(jù)存入云端。整個(gè)汽車(chē)的通訊過(guò)程如何防止篡改,如何保證通訊安全,是必須要認(rèn)真思考的。

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