混合動力汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大盤點TOP3
當(dāng)純電動汽車還在舉步維艱時,混合動力汽車已經(jīng)大搖大擺地進入了各大4S店,并且成為不少消費者購車時的重要考量。究其原因,一方面是用車習(xí)慣與傳統(tǒng)汽油車相差無幾,而且能夠在日常用車中節(jié)省不少燃油另一方面,不少車企為了占領(lǐng)市場,對混合動力車型提供了保養(yǎng)或價格方面的優(yōu)惠。但是同為混合動力車型,工作原理卻相差巨大,現(xiàn)在就為大家簡要介紹混合動力車型的結(jié)構(gòu)模式,讓大家能夠根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點,選擇性能更佳、使用更方便的車型。我們把混合動力分為普通混合動力、插電式混合動力以及增程式混合動力三種。其實,混合動力的結(jié)構(gòu)形式也能分為三種,分別是串聯(lián)結(jié)構(gòu)、并聯(lián)結(jié)構(gòu)以及混聯(lián)結(jié)構(gòu)。其中增程式混合動力只能是串聯(lián)結(jié)構(gòu),而并聯(lián)結(jié)構(gòu)和混聯(lián)結(jié)構(gòu)既可以應(yīng)用于普通混合動力,也可以應(yīng)用于插電式混合動力。
串聯(lián)結(jié)構(gòu)特點:結(jié)構(gòu)簡單、使用方便
串聯(lián)結(jié)構(gòu),顧名思義就是發(fā)動機和電動機“串”在一條動力傳輸路徑上。串聯(lián)結(jié)構(gòu)最大的特點就是發(fā)動機在任何情況下都不參與驅(qū)動汽車的工作,它只能通過帶動發(fā)電機為電動機提供電能。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動力來源于電動機,發(fā)動機只能驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電,并不能直接驅(qū)動車輛行駛。因此,串聯(lián)結(jié)構(gòu)中電動機功率一般要大于發(fā)動機功率。
串聯(lián)是混合動力中結(jié)構(gòu)最簡單的,整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于純電動汽車加個汽油發(fā)電機,由于取消了普通汽車的變速箱,所以結(jié)構(gòu)布置也更加靈活。同時,發(fā)動機總是工作在高效轉(zhuǎn)區(qū),因此在中低速行駛時,串聯(lián)結(jié)構(gòu)的混合動力汽車比普通汽車油耗更低,大約可以節(jié)油30%左右。同時,由于串聯(lián)結(jié)構(gòu)的駕駛模式只有電動模式,用戶使用起來非常方便。
但是串聯(lián)結(jié)構(gòu)混合動力車型的發(fā)動機動能需要經(jīng)過二次轉(zhuǎn)換才能為電動機供電,會造成較大的能量損失,使得高速行駛時油耗偏高,以雪佛蘭沃藍達為例,普通的1.4升汽油車型高速巡航時百公里油耗在6升左右,但沃藍達卻達到了6.4升。
目前,主流的串聯(lián)結(jié)構(gòu)混動車型有:雪佛蘭沃藍達、寶馬i3增程式混合動力車型、傳祺GA5增程式混合動力車型,前兩款售價高達50萬元,傳祺GA5是目前自主品牌中僅有的串聯(lián)結(jié)構(gòu)混動車型,能夠享受國家和地方的優(yōu)惠補貼。
并聯(lián)結(jié)構(gòu)特點:模式多樣、動力強勁
并聯(lián)結(jié)構(gòu)就是在普通汽車的基礎(chǔ)上加裝一套電能驅(qū)動系統(tǒng)(電動機和動力電池),發(fā)動機和電動機都能單獨驅(qū)動車輪,也可以同時工作,共同驅(qū)動車輛行駛。當(dāng)動力電池電量不足時,發(fā)動機還能帶動電動機反轉(zhuǎn)為動力電池充電。
并聯(lián)結(jié)構(gòu)的混動車型一般有三種模式可以選擇:純電模式,發(fā)動機關(guān)閉,電池為電動機供電,驅(qū)動車輛行駛,該模式多用于中低速行駛,也有部分車型可以實現(xiàn)高速巡航純油模式,發(fā)動機啟動,驅(qū)動車輛行駛,同時能夠帶動電動機反轉(zhuǎn)為動力電池充電混合模式,發(fā)動機和電動機同時啟動,驅(qū)動車輛行駛,該模式多用于爬坡、急加速以及其他高負(fù)荷工作的情況下。