無人駕駛成為基本要求,看未來汽車技術(shù)的發(fā)展
國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展(CES展會)創(chuàng)始于1967年,迄今已有46年歷史,由美國電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(簡稱CEA)主辦。每年1月在世界著名賭城——拉斯維加斯舉辦,是世界上最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展,也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會。歷年的CES展會云集了當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費(fèi)類電子廠商和IT核心廠商,帶去了最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品,吸引了眾多的高新技術(shù)設(shè)備愛好者、使用者及業(yè)界觀眾。作為汽車廠商自然是不會錯過這個技術(shù)盛會,下面我們來看下廠商們都展示了哪些汽車前沿技術(shù)。
自動駕駛?雷克薩斯安全技術(shù)研究車型
汽車上的安全科技或許不像大馬力發(fā)動機(jī)那樣讓人熱血沸騰,但卻是行車安全的重要保障。雷克薩斯帶來了全新的安全技術(shù)研發(fā)車型,未來我們也即將在雷克薩斯新車型上看到這些技術(shù)的應(yīng)用。此次測試車平臺采用雷克薩斯目前旗艦車型LS作為基礎(chǔ)。
車頭的三個高清攝像頭可以識別150米外的障礙物或者交通信號燈;車頂?shù)?60激光陣列掃描可以將車輛70米范圍內(nèi)的地形掃描紀(jì)錄,并且以畫面的形式呈現(xiàn)在車內(nèi)的顯示屏上。而同樣在車頂?shù)腉PS和運(yùn)動矢量傳感器則可以準(zhǔn)且定位車輛,并結(jié)合車輛移動趨勢進(jìn)行移動軌跡預(yù)判。
而這種技術(shù)的另一個應(yīng)用似乎就是在車輛自動駕駛上,這所說的自動駕駛并非完全自動,而是當(dāng)駕駛者作出錯誤決策或者沒有將注意力放在駕駛上時,車輛能夠自己判斷并駕駛車輛一段時間,當(dāng)然這一切都是建立在你不是成心想要出事故的基礎(chǔ)上的。
雷克薩斯高層官員表示:我們相信更先進(jìn)的自動化駕駛功能將會是未來汽車安全技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,無人駕駛功能其實僅僅是我們設(shè)計的一部分,而通過這些設(shè)備或科技的使用,為駕駛者提供一個可靠、貼心、智能的電子駕駛助手才是我們最愿意看到的。
豐田集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理坦普林在雷克薩斯部門的一份新聞稿中說,對于豐田和雷克薩斯來說自動駕駛車輛并不能轉(zhuǎn)化到一個無人駕駛車輛,它只是一輛配備一個機(jī)靈而且非常細(xì)心的副駕駛的車輛,這種技能有助于安全駕駛。